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媒体透露，次永飞是石家庄人，北京交通大学2006年毕业的本科生。他在个人网页上自己介绍说，他在伊利诺伊大学香槟分校6年，学习三维流形的拓扑和几何。网上贴了两篇预印本文章，似乎6年来没有发表文章。其中一篇网上的文章是“为什么庞加莱猜想和广义庞加莱猜想在三...
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http://edu.dzwww.com/lxym/lxzn/201309/t20130930_8954228.html
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2013-09-30
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简单。 在研发过程中，研发人员设计了20种列车头型，综合分析技术性、文化性和工程可实施性，初选了10种头型基本方案，然后通过三维流场数值仿真分析和多目标优化，确定了5种备选头型，完成了22项试验验证，确定了新一代高速列车的头型方案。 据南车青岛四方股份专家...
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HTTP://qingdao.dzwww.com/xinwen/qdsz/201207/t20120724_7276430.htm
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2012-07-24
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简单。 在研发过程中，研发人员设计了20种列车头型，综合分析技术性、文化性和工程可实施性，初选了10种头型基本方案，然后通过三维流场数值仿真分析和多目标优化，确定了5种备选头型，完成了22项试验验证，确定了新一代高速列车的头型方案。 据南车青岛四方股份专家...
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HTTP://qingdao.dzwww.com/xinwen/qdsz/201207/t20120724_7276431.htm
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2012-07-24
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简单。 在研发过程中，研发人员设计了20种列车头型，综合分析技术性、文化性和工程可实施性，初选了10种头型基本方案，然后通过三维流场数值仿真分析和多目标优化，确定了5种备选头型，完成了22项试验验证，确定了新一代高速列车的头型方案。 据南车青岛四方股份专家...
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HTTP://qingdao.dzwww.com/xinwen/qdsz/201207/t20120724_7276426.htm
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2012-07-24
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简单。 在研发过程中，研发人员设计了20种列车头型，综合分析技术性、文化性和工程可实施性，初选了10种头型基本方案，然后通过三维流场数值仿真分析和多目标优化，确定了5种备选头型，完成了22项试验验证，确定了新一代高速列车的头型方案。 据南车青岛四方股份专家...
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HTTP://qingdao.dzwww.com/xinwen/qdsz/201207/t20120724_7276427.htm
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2012-07-24
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简单。 在研发过程中，研发人员设计了20种列车头型，综合分析技术性、文化性和工程可实施性，初选了10种头型基本方案，然后通过三维流场数值仿真分析和多目标优化，确定了5种备选头型，完成了22项试验验证，确定了新一代高速列车的头型方案。 据南车青岛四方股份专家...
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HTTP://qingdao.dzwww.com/xinwen/qingdaonews/201012/t20101204_6015596.htm
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2010-12-04
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简单。 在研发过程中，研发人员设计了20种列车头型，综合分析技术性、文化性和工程可实施性，初选了10种头型基本方案，然后通过三维流场数值仿真分析和多目标优化，确定了5种备选头型，完成了22项试验验证，确定了新一代高速列车的头型方案。 据南车青岛四方股份专家...
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HTTP://qingdao.dzwww.com/xinwen/qingdaonews/201012/t20101204_6015540.htm
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2010-12-04
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媒体透露，次永飞是石家庄人，北京交通大学2006年毕业的本科生。他在个人网页上自己介绍说，他在伊利诺伊大学香槟分校6年，学习三维流形的拓扑和几何。网上贴了两篇预印本文章，似乎6年来没有发表文章。其中一篇网上的文章是“为什么庞加莱猜想和广义庞加莱猜想在三...
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http://edu.dzwww.com/lxym/lxzn/201309/t20130930_8954228.html
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2013-09-30
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简单。 在研发过程中，研发人员设计了20种列车头型，综合分析技术性、文化性和工程可实施性，初选了10种头型基本方案，然后通过三维流场数值仿真分析和多目标优化，确定了5种备选头型，完成了22项试验验证，确定了新一代高速列车的头型方案。 据南车青岛四方股份专家...
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http://qingdao.dzwww.com/licang_del/201301/t20130131_7979825.htm
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2013-01-31
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简单。 在研发过程中，研发人员设计了20种列车头型，综合分析技术性、文化性和工程可实施性，初选了10种头型基本方案，然后通过三维流场数值仿真分析和多目标优化，确定了5种备选头型，完成了22项试验验证，确定了新一代高速列车的头型方案。 据南车青岛四方股份专家...
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http://qingdao.dzwww.com/licang_del/201301/t20130131_7979830.htm
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2013-01-31
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