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魅动力巫家民:质量为先,内容创业应关注用户价值本身
创业的故事不绝于耳,特别近些年来文化产业的繁荣发展为创业者打造了又一个梦想温床。据年度统计公报显示,2019年全国文化及相关产业企业营业收入86624亿元,同比增长7%,占GDP的比重为8.74%。魅动力创始人巫家民表示,文化产业已然成为新经济发展道路上的重要角色,文...
http://taian.dzwww.com/2013sy/flxx/ppzx/202005/t20200525_17353251.html 2020-05-25

高原古城夜太美
市,夜晚也恢复了人气。琳琅满目的杂货摊位让人目不暇接,民族特色小吃令人垂涎欲滴。空气中的奶香、肉香味扑鼻,叫卖声、讨价声不绝于耳,共同组成了“夜西宁”的烟火味道。 来自贵州的游客郑泽已经连续三天流连于此。“没想到一座高原古城如此具有活力。我每天晚上过...
http://linyi.dzwww.com/tour/news/gnnews/202005/t20200518_17349581.htm 2020-05-18

为何有企业僵而不死
僵尸企业”的工作已开展多年,但日前又有新闻称,某地限产企业名单中出现了“僵尸企业”。此前,“僵尸钢企”死灰复燃的消息也是不绝于耳。“僵尸企业”为何“僵而不死”?处置过的“僵尸企业”为何能死灰复燃?带着这些问题,经济日报·中国经济网记者采访了多位专家...
http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201704/t20170406_15727373.htm 2017-04-06

为何有企业僵而不死
僵尸企业”的工作已开展多年,但日前又有新闻称,某地限产企业名单中出现了“僵尸企业”。此前,“僵尸钢企”死灰复燃的消息也是不绝于耳。“僵尸企业”为何“僵而不死”?处置过的“僵尸企业”为何能死灰复燃?带着这些问题,经济日报·中国经济网记者采访了多位专家...
http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201704/t20170406_15727554.htm 2017-04-06

五行业“僵尸企业”多 为何有企业僵而不死
僵尸企业”的工作已开展多年,但日前又有新闻称,某地限产企业名单中出现了“僵尸企业”。此前,“僵尸钢企”死灰复燃的消息也是不绝于耳。“僵尸企业”为何“僵而不死”?处置过的“僵尸企业”为何能死灰复燃?带着这些问题,经济日报·中国经济网记者采访了多位专家...
http://sdqy.dzwww.com/gnyw/201704/t20170406_15727728.htm 2017-04-06

高原古城夜太美
市,夜晚也恢复了人气。琳琅满目的杂货摊位让人目不暇接,民族特色小吃令人垂涎欲滴。空气中的奶香、肉香味扑鼻,叫卖声、讨价声不绝于耳,共同组成了“夜西宁”的烟火味道。 来自贵州的游客郑泽已经连续三天流连于此。“没想到一座高原古城如此具有活力。我每天晚上过...
http://linyi.dzwww.com/shxw1/202005/t20200517_17348868.htm 2020-05-17

90后援鄂护士唐婷婷:磨练也是历练 青春的道路一往无前
比较清晰的痕迹,必须侧着脸从水痕处去看血管。 有个执着的信念,想看到病区全面消杀的那一天 在重症区,呼吸机和其他仪器的声音不绝于耳,但唐婷婷和队友们的护理工作逐渐成熟。 每当换班时,4个小时不停歇导致的手胀、脚胀、耳朵疼,护目镜压得脸疼、头疼,各种感觉...
http://zibo.dzwww.com/zbxw/202005/t20200512_17345654.htm 2020-05-12

追临沂①:栩栩如生的小郭泥塑,指尖上的非遗传承
大众网·海报新闻记者 林鹏 蒋松群 见习记者 阚秋晨 寇晓晨 既拍又捏,涂抹上色,端起来轻轻一吹,“咕咕”声不绝于耳……当一把普通的泥土,遇到泥塑艺人,便成为有灵魂的物件,深受大家喜爱。 这就是大名鼎鼎的小郭泥塑。5月9日,“追临沂‘沂起’奔腾·寻找临沂文化...
http://linyi.dzwww.com/news/202005/t20200510_17344333.htm 2020-05-10

4月召回汽车101.79万辆 日系信任危机爆发
牌英菲尼迪则召回56259辆汽车,实属火上浇油,新品引入停滞、品牌愈发边缘化的英菲尼迪销量已陷入冰点,机构、员工裁撤消息更是不绝于耳,前景堪忧。 不止于此,日本企业的信任危机正快速爆发,继高田问题气囊、多家车企质检造假、“神钢”造假之后,4月27日,日立金属...
http://qingdao.dzwww.com/qiche/qctt/202005/t20200509_17343846.htm 2020-05-09

4月召回汽车101.79万辆 日系信任危机爆发
牌英菲尼迪则召回56259辆汽车,实属火上浇油,新品引入停滞、品牌愈发边缘化的英菲尼迪销量已陷入冰点,机构、员工裁撤消息更是不绝于耳,前景堪忧。 不止于此,日本企业的信任危机正快速爆发,继高田问题气囊、多家车企质检造假、“神钢”造假之后,4月27日,日立金属...
http://linyi.dzwww.com/auto/lycs/202005/t20200508_17342636.htm 2020-05-08

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