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时称，“长机跃升后直接进入俯冲，不需要倒转，所以长机的安全性相对来得好一些。可如果长机到达顶点时达不到120公里，进入不了临界速度，僚机就会随之失速，进入倒挂尾冲状态，机毁人亡。但我相信长机一定可以保持这个速度，我才能集中精力看长机，不看自己的仪表。”...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201905/t20190518_18735859.htm
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2019-05-18
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轮的轮对摇头和横移动不再耦合，实现了左右轮的解耦，理论上不存在纵向蠕滑力，因而不会产生蛇行失稳。"张卫华解释说，没有蛇行临界速度的限制，使得采用独立车轮的车辆可以达到较高的运行速度。同时，由于运行时车轴不转动，故可以取消公用车轴，或者将车轴做成下凹型...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201902/t20190219_18409874.htm
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2019-02-19
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轮的轮对摇头和横移动不再耦合，实现了左右轮的解耦，理论上不存在纵向蠕滑力，因而不会产生蛇行失稳。”张卫华解释说，没有蛇行临界速度的限制，使得采用独立车轮的车辆可以达到较高的运行速度。同时，由于运行时车轴不转动，故可以取消公用车轴，或者将车轴做成下凹...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201902/t20190219_18409627.htm
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2019-02-19
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轮的轮对摇头和横移动不再耦合，实现了左右轮的解耦，理论上不存在纵向蠕滑力，因而不会产生蛇行失稳。”张卫华解释说，没有蛇行临界速度的限制，使得采用独立车轮的车辆可以达到较高的运行速度。同时，由于运行时车轴不转动，故可以取消公用车轴，或者将车轴做成下凹...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201902/t20190219_18407870.htm
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2019-02-19
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轮的轮对摇头和横移动不再耦合，实现了左右轮的解耦，理论上不存在纵向蠕滑力，因而不会产生蛇行失稳。”张卫华解释说，没有蛇行临界速度的限制，使得采用独立车轮的车辆可以达到较高的运行速度。同时，由于运行时车轴不转动，故可以取消公用车轴，或者将车轴做成下凹...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201902/t20190219_18407851.htm
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2019-02-19
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轮的轮对摇头和横移动不再耦合，实现了左右轮的解耦，理论上不存在纵向蠕滑力，因而不会产生蛇行失稳。”张卫华解释说，没有蛇行临界速度的限制，使得采用独立车轮的车辆可以达到较高的运行速度。同时，由于运行时车轴不转动，故可以取消公用车轴，或者将车轴做成下凹...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201902/t20190219_18407444.htm
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2019-02-19
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轮的轮对摇头和横移动不再耦合，实现了左右轮的解耦，理论上不存在纵向蠕滑力，因而不会产生蛇行失稳。”张卫华解释说，没有蛇行临界速度的限制，使得采用独立车轮的车辆可以达到较高的运行速度。同时，由于运行时车轴不转动，故可以取消公用车轴，或者将车轴做成下凹...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201902/t20190219_18407434.htm
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2019-02-19
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并对优选方案采用取滚振试验对比，确定最终的悬挂参数。 2015年，在西南交大的高速滚振试验台上，CR400AF动车组转向架进行了失稳临界速度测试。以10km/h为单位，测试速度不断向上叠加，转向架下的滚动轮转得越来越快。“眼看下面的铁轨在轰响中振动，但车体却始终纹丝...
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http://sdqy.dzwww.com/gnyw/201711/t20171130_16726573.htm
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2017-11-30
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并对优选方案采用取滚振试验对比，确定最终的悬挂参数。 2015年，在西南交大的高速滚振试验台上，CR400AF动车组转向架进行了失稳临界速度测试。以10km/h为单位，测试速度不断向上叠加，转向架下的滚动轮转得越来越快。“眼看下面的铁轨在轰响中振动，但车体却始终纹丝...
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http://sd.dzwww.com/sdnews/201711/t20171129_16721194.htm
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2017-11-29
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并对优选方案采用取滚振试验对比，确定最终的悬挂参数。 2015年，在西南交大的高速滚振试验台上，CR400AF动车组转向架进行了失稳临界速度测试。以10km/h为单位，测试速度不断向上叠加，转向架下的滚动轮转得越来越快。“眼看下面的铁轨在轰响中振动，但车体却始终纹丝...
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http://sd.dzwww.com/sdnews/201711/t20171129_16719626.htm
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2017-11-29
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