|
|
|
矩400牛·米。另一款低功率发动机配备在25T车型上，最大额定功率169千瓦，最大扭矩353牛·米。 全新8速手自一体变速箱采用双作用偏置式叶片泵设计、第二代变速箱控制技术（可变压力电磁阀）及变矩器前端配备的新型扭力减振器。这款通用旗下的全新变速箱在今年纽约车...
|
|
HTTP://liaocheng.dzwww.com/lbt/qch/201512/t20151215_13502152.htm
|
2015-12-15
|
|
系统的升级是此次新款ATS-L带来的最大亮点，在28T车型中由最新款的8AT替换了之前的6AT变速器，全新8速手自一体变速箱采用双作用偏置式叶片泵设计、第二代变速箱控制技术（可变压力电磁阀）及变矩器前端配备的新型扭力减振器，在换挡速度和平顺性方面提升明显。 内饰...
|
|
http://auto.dzwww.com/dg/dg/201510/t20151030_13266420.htm
|
2015-10-30
|
|
系统的升级是此次新款ATS-L带来的最大亮点，在28T车型中由最新款的8AT替换了之前的6AT变速器，全新8速手自一体变速箱采用双作用偏置式叶片泵设计、第二代变速箱控制技术（可变压力电磁阀）及变矩器前端配备的新型扭力减振器，在换挡速度和平顺性方面提升明显。 内饰...
|
|
http://jinan.dzwww.com/zxfw/qiche/qchxw/201510/t20151030_13264347.htm
|
2015-10-30
|
|
鳍天线的出现是为了更好的接收4G信号；尾部标识的布局也略有变动。 亮点1：匹配全新8AT变速箱 全新8速手自一体变速箱采用双作用偏置式叶片泵设计、第二代变速箱控制技术（可变压力电磁阀）及变矩器前端配备的新型扭力减振器。这款通用旗下的全新变速箱在今年纽约车展...
|
|
http://jinan.dzwww.com/zxfw/qiche/qchxw/201510/t20151020_13202267.htm
|
2015-10-20
|
|
如同思铂睿从六年前开始就一直给爱车者创造着美好回忆一般。而今，全新思铂睿就如同勇立潮头的上海一般接轨着现下的时尚与科技：偏置式设计的中控台，科技感十足;智能屏互联导航系统(DA系统)，通过7英寸的液晶显示屏让驾驶者享受了数据互通的便利车生活;多功能显示仪...
|
|
http://dongying.dzwww.com/autohome/autocheshihangq/201507/t20150702_12646108.htm
|
2015-07-02
|
|
如同思铂睿从六年前开始就一直给爱车者创造着美好回忆一般。而今，全新思铂睿就如同勇立潮头的上海一般接轨着现下的时尚与科技：偏置式设计的中控台，科技感十足;智能屏互联导航系统(DA系统)，通过7英寸的液晶显示屏让驾驶者享受了数据互通的便利车生活;多功能显示仪...
|
|
http://dongying.dzwww.com/autohome/autoremen/autoremenche2/201507/t20150702_12645847.htm
|
2015-07-02
|
|
前脸的LED大灯，侧腰的五幅轮毂，尾部的上翘尾灯，无不展现出野性又优雅的气质。进入车内，2780mm轴距打造的乘坐空间宽敞舒适；偏置式的中控台设计完全向驾驶员一侧，个性之余操作便利；而车内的枣红色车缝线等无数微末细节设计，都彰显着全新思铂睿的豪华品质。 动...
|
|
http://linyi.dzwww.com/auto/lycs/201504/t20150413_12211012.htm
|
2015-04-13
|
|
前脸的LED大灯，侧腰的五幅轮毂，尾部的上翘尾灯，无不展现出野性又优雅的气质。进入车内，2780mm轴距打造的乘坐空间宽敞舒适；偏置式的中控台设计完全向驾驶员一侧，个性之余操作便利；而车内的枣红色车缝线等无数微末细节设计，都彰显着全新思铂睿的豪华品质。 任...
|
|
http://taian.dzwww.com/qc/201504/t20150407_12172327.html
|
2015-04-07
|
|
院、农业部南京农业机械化研究所和高密市益丰机械有限公司，历经近5年的科研攻关，自主研发了果园行间碎草机、果园树盘碎草机、偏置式开沟机、偏置式搅拌回填一体机、偏置式开沟施肥搅拌回填一体机、偏置式振动深松化肥施肥机、往复式葡萄剪梢机、旋转式葡萄剪梢机、...
|
|
http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201312/t20131225_9407964.htm
|
2013-12-25
|
|
研发平台作为技术支持，并在2011年上海车展期间展示了风神e-TECO系列三款发动机，该系列引擎采用长冲程、可变气门正时VVT技术及偏置式曲轴结构设计等多项先进技术，有效改善中低转速的动力输出，东风乘用车发动机工厂一期工程形成1.6L和2.0L两个系列、6万台发动机产...
|
|
http://rizhao.dzwww.com/qiche/zbxwlb/201312/t20131211_9327235.html
|
2013-12-11
|
|
