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80-110km/h，满足快递行业多拉快跑的需求。 这款快递物流车高可靠性，整体式气缸盖，结构紧凑、强度高、安装方便；四气门技术，充气效率更高，比功率高，大幅度增强发动机运行效率；采用了整体式的摇臂支撑座，使整个配气机构的刚度进一步提高；发动机B10寿命达80万公...
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http://auto.dzwww.com/dg/xc/201704/t20170417_15785958.htm
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2017-04-17
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其搭载的1.8THP涡轮增压发动机采用双涡管单涡轮增压、高压缸内直喷、全铝合金设计、CVVT连续可变正时系统等先进技术，可充分提高充气效率，优化燃油喷射系统，从而输出更强的扭矩和功率，真正形成动力硬实力。 东风标致508油耗优势明显 同级之中位列前茅 随着环境问题...
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http://qingdao.dzwww.com/qiche/qctt/201512/t20151224_13555936.htm
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2015-12-24
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基础上增加了3kW达到150kW，峰值扭矩为280N.m，相比老款增加了5N.m。油耗方面，由于1.8THP发动机采用双涡管涡轮布局，从而提升了充气效率，并且在油底壳内部使用了电磁阀控制的变排量机油泵，可在发动机高速运转的工况下减少机油压力造成的机械能量损耗，从而提高燃油...
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HTTP://binzhou.dzwww.com/auto/xcpj/201509/t20150908_13031481.htm
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2015-09-08
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害气体的排放。 另外值得介绍的就是丰田为凯美瑞提供的VVT-iW系统，这套系统是在VVT-i基础上实现进气门角度的进一步增大，提高了充气效率。它由液压驱动，并位于进气侧，中间安装了新研发的锁止装置，这种设计可以与阿特金森循环技术协同作用，有利于提升车辆在低负荷...
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http://auto.dzwww.com/dg/dg/201508/t20150806_12849116.htm
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2015-08-06
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出错误的供油量，使车辆油耗升高。 二、节气门体上的积炭会导致加速迟滞，怠速不稳。 三、气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性。 四、干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分子，破坏原有的混合气浓度，这将导致失火、冷起动...
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http://jinan.dzwww.com/zxfw/qiche/qchxw/201505/t20150507_12344546.htm
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2015-05-07
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出错误的供油量，使车辆油耗升高。 二、节气门体上的积炭会导致加速迟滞，怠速不稳。 三、气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性。 四、干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分子，破坏原有的混合气浓度，这将导致失火、冷起动...
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http://linyi.dzwww.com/auto/qczx/201505/t20150506_12339118.htm
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2015-05-06
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油道布置简单降低机油压力损失，提高相位器调节速度； DCVVT可在很大的角度范围内调整进排气门正时相位 ,保证发动机不同工况下的充气效率，保证发动机同时满足中低速时的扭矩要求和高速时的功率要求。 ②燃油经济性方面能提高1-3%,使车辆更省油 采用滚子摇臂 液压间隙...
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http://taian.dzwww.com/qc/201504/t20150407_12172466.html
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2015-04-07
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IVEC（进气可变气门正时机构）技术，在车载电脑的控制下根据发动机负荷的不同，在一定范围内自动调整进气凸轮相位角，使发动机的充气效率进一步提高，从而优化发动机性能。 三菱4A91 1.5L发动机早已在多台车型上装配，最大功率为88kw/5000-6000rpm，最大扭矩为143Nm/3...
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HTTP://liaocheng.dzwww.com/lbt/qch/201504/t20150407_12172254.htm
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2015-04-07
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燃油消耗。 先进技术特性 CVVT连续可变进气正时系统 对进气正时相位提供最大70°曲轴转角的可变角度，保证发动机在不同工况下的充气效率，改善怠速稳定性，有效提升低速扭矩表现，保证低速动力性，有效提升高速功率表现，提高驾驶愉悦性，显著降低油耗和排放。 活塞独...
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http://taian.dzwww.com/qcpd/qczx/201502/t20150206_11859688.html
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2015-02-06
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然吸气发动机或大众系1.8TSI的动力水平。 1.6THP涡轮增压直喷发动机采用TWIN SCROLL双涡道单涡轮增压技术，减少进排气干扰，提高充气效率，动力表现强劲。双涡道涡轮设计可以提升7-8%的涡轮效率，并可提高5%的燃料效率。另外，由于采用体积更小、质量更轻的涡轮，涡轮...
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http://auto.dzwww.com/dg/201412/t20141216_11558873.htm
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2014-12-16
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