|
|
|
新华社巴黎11月1日电（记者胡雪）法国汽车制造商标致雪铁龙集团和意大利-美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒公司10月31日宣布，双方正在讨论以各自拥有50%新公司股权的方式合并。 两家公司的联合声明称，两家公司的董事会同意以对半持股的方式进行合并，并要求双方...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201911/t20191102_19317146.htm
|
2019-11-02
|
|
业“度身定制”了多项贸易便利化政策：对联合利华出口食品冰激凌样品实施免检；为克莱斯勒整车及零配件进出口业务提供便利，支持克莱斯勒汽车公司入驻长宁；选取纽仕兰、兰维乐、新联纺、广派、新百伦等5家企业，实行便利化精准监管试点，通关成本大幅下降，企业销售额呈爆发式...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201909/t20190910_19162857.htm
|
2019-09-10
|
|
制造商结盟之际，标致雪铁龙表示，它对创造长期价值的“任何机会”都持开放态度。知情人士今年早些时候表示，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）曾探讨在欧洲共享汽车制造投资。 对此报道，东风汽车的一名代表称，他们目前没有关于该计划的任何信息。标致雪铁龙代表拒...
|
|
http://auto.dzwww.com/news/xw/201908/t20190808_19036987.htm
|
2019-08-08
|
|
据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）的高管表示，公司旗下豪华车品牌玛莎拉蒂损失惨重，在2020年开启新一轮新车攻势之前，亏损将继续。玛莎拉蒂计划在2020-2023年推出10款新型或改版车型。 （图片来自玛莎拉蒂官网） 为了帮助经销商去除3000辆库存，公司减少了产能，导...
|
|
http://auto.dzwww.com/news/jd/201908/t20190808_19036975.htm
|
2019-08-08
|
|
雷诺多大程度下调出资比例等展开激烈博弈。 据悉，雷诺迄今对于下调出资比例态度消极，此次意图重启暂且作罢的与欧美巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的经营合并计划，可能软化态度以获取日产的协助。 日产在1999年陷入经营危机时，与雷诺合作并接受了出资。但在日产公司内部，...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201908/t20190806_19027390.htm
|
2019-08-06
|
|
雷诺多大程度下调出资比例等展开激烈博弈。 据悉，雷诺迄今对于下调出资比例态度消极，此次意图重启暂且作罢的与欧美巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的经营合并计划，可能软化态度以获取日产的协助。 日产在1999年陷入经营危机时，与雷诺合作并接受了出资。但在日产公司内部，...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201908/t20190806_19027384.htm
|
2019-08-06
|
|
辆，但到2010年，销量降至4000辆以下。 关注Jeep 据该知情人士表示，在过去几年间，通用一直在关注Jeep品牌的发展。Jeep是菲亚特克莱斯勒汽车公司的当家品牌。而通用也在考虑是否能在这一市场分一杯羹。 两名知情人士说，通用看到了同Jeep竞争越野车市场的机会，这种车型舒适度...
|
|
http://auto.dzwww.com/news/jd/201906/t20190626_18871857.htm
|
2019-06-26
|
|
零部件在中国之外无法获得，将生产转移至其他地方的成本过高。 报道称，贸易代表办公室还拒绝了日产汽车的几十项请求以及菲亚特克莱斯勒汽车公司的20多项请求。菲亚特克莱斯勒汽车公司在一项请求中警告称，如果不能获得豁免，该公司将“要么降低利润率，要么将额外成本转嫁给消...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201906/t20190615_18833852.htm
|
2019-06-15
|
|
零部件在中国之外无法获得，将生产转移至其他地方的成本过高。 报道称，贸易代表办公室还拒绝了日产汽车的几十项请求以及菲亚特克莱斯勒汽车公司的20多项请求。菲亚特克莱斯勒汽车公司在一项请求中警告称，如果不能获得豁免，该公司将“要么降低利润率，要么将额外成本转嫁给消...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201906/t20190615_18833790.htm
|
2019-06-15
|
|
不满。他表示，赞成的条件是自己和雷诺首席执行官(CEO)蒂埃里·波洛雷也成为委员。 据报道，关于已被放弃的雷诺与欧美巨头菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的经营合并计划，盛纳德称“不清楚将来”会怎样，对重启谈判留下了余地。 对于日产25日召开股东大会表决治理改革草案一事，...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201906/t20190613_18826613.htm
|
2019-06-13
|
|
