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在新乐骋1.2车型上,搭载的是通用大宇改进后的S-TEC II发动机,最大功率为64KW,升功率达到了53.1kw。这款发动机采用DOHC双顶置凸轮轴式结构,16气门设计,与1.4升E-TEC II发动机不同的是它不具有可变进气歧管技术,而是使用了可变气流角度阀门。 新乐骋车型合了欧洲...
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http://auto.dzwww.com/dg/dg/201211/t20121102_7634767.htm
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2012-11-02
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在新乐骋1.2车型上,搭载的是通用大宇改进后的S-TEC II发动机,最大功率为64KW,升功率达到了53.1kw。这款发动机采用DOHC双顶置凸轮轴式结构,16气门设计,与1.4升E-TEC II发动机不同的是它不具有可变进气歧管技术,而是使用了可变气流角度阀门。 新乐骋车型合了欧洲...
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http://auto.dzwww.com/dg/dg/201211/t20121102_7634767.htm
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2012-11-02
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