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搭载北斗导航 世界首条智能高铁来了
动等功能。 “列车运行的线路和速度全部设定好,由电脑操控,司机的主要责任是瞭望,遇较大特殊情况人工处理。”当日值乘的司机刘春雨说。 “京张高铁智能动车组的压力控制也是智能的。”张波说,京张线路隧道多,运行的列车会依据隧道给出相应信号,自动开启风门实...
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191231_19536734.htm 2019-12-31

世界首列时速350公里智能型复兴号穿越长城
也是“八纵八横”京兰通道的重要组成部分。北京至张家口的列车运行时间由3个多小时锐减至47分钟。 8时30分,G8811次首发车司机刘春雨按下绿色ATO按钮,开启自动驾驶模式。列车实现区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门。进入隧道时,列车可智能控制车内压力,...
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191231_19536731.htm 2019-12-31

搭载北斗导航,世界首条智能高铁来了
动等功能。 “列车运行的线路和速度全部设定好,由电脑操控,司机的主要责任是瞭望,遇较大特殊情况人工处理。”当日值乘的司机刘春雨说。 “京张高铁智能动车组的压力控制也是智能的。”张波说,京张线路隧道多,运行的列车会依据隧道给出相应信号,自动开启风门实...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191231_19536504.htm 2019-12-31

搭载北斗导航 世界首条智能高铁来了
动等功能。 “列车运行的线路和速度全部设定好,由电脑操控,司机的主要责任是瞭望,遇较大特殊情况人工处理。”当日值乘的司机刘春雨说。 “京张高铁智能动车组的压力控制也是智能的。”张波说,京张线路隧道多,运行的列车会依据隧道给出相应信号,自动开启风门实...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191231_19535709.htm 2019-12-31

百年逐梦!京张高铁开通运营
实现到点自动发车、区间自动运行和到站自动停车、停车自动开门、车门和站台联动。智能动车组列车实行双司机制,G8811次列车司机刘春雨告诉记者:“与以前相比操作更容易,更方便。劳动强度降低了,没有那么累了。” 中国铁道科学研究院集团有限公司机辆所副所长、研...
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191231_19535598.htm 2019-12-31

世界首条智能高铁“京张线”开张了
动等功能。 “列车运行的线路和速度全部设定好,由电脑操控,司机的主要责任是瞭望,遇较大特殊情况人工处理。”当日值乘的司机刘春雨说。 “京张高铁智能动车组的压力控制也是智能的。”张波说,京张线路隧道多,运行的列车会依据隧道给出相应信号,自动开启风门实...
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191231_19534807.htm 2019-12-31

搭载北斗导航,世界首条智能高铁来了
动等功能。 “列车运行的线路和速度全部设定好,由电脑操控,司机的主要责任是瞭望,遇较大特殊情况人工处理。”当日值乘的司机刘春雨说。 “京张高铁智能动车组的压力控制也是智能的。”张波说,京张线路隧道多,运行的列车会依据隧道给出相应信号,自动开启风门实...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191231_19533755.htm 2019-12-31

世界首列时速350公里智能型复兴号穿越长城
也是“八纵八横”京兰通道的重要组成部分。北京至张家口的列车运行时间由3个多小时锐减至47分钟。 8时30分,G8811次首发车司机刘春雨按下绿色ATO按钮,开启自动驾驶模式。列车实现区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门。进入隧道时,列车可智能控制车内压力,...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191231_19533277.htm 2019-12-31

世界首列时速350公里智能型复兴号穿越长城
也是“八纵八横”京兰通道的重要组成部分。北京至张家口的列车运行时间由3个多小时锐减至47分钟。 8时30分,G8811次首发车司机刘春雨按下绿色ATO按钮,开启自动驾驶模式。列车实现区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门。进入隧道时,列车可智能控制车内压力,...
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201912/t20191231_19533162.htm 2019-12-31

世界首列时速350公里智能型复兴号穿越长城
也是“八纵八横”京兰通道的重要组成部分。北京至张家口的列车运行时间由3个多小时锐减至47分钟。 8时30分,G8811次首发车司机刘春雨按下绿色ATO按钮,开启自动驾驶模式。列车实现区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门。进入隧道时,列车可智能控制车内压力,...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191231_19533132.htm 2019-12-31

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