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能1800万吨以上。采用现代多软件环境下虚拟数字化样机分析手段，运用设计数学计算方法，对多腔润滑摇臂、零部件轻量化设计、整机刚性联接和计算机控制的智能化采煤机技术进行了创新研制，主要技术指标完全符合设计任务书要求。 据中国工程院院士王国法介绍，该机是建设...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201908/t20190805_19022488.htm
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2019-08-05
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能1800万吨以上。采用现代多软件环境下虚拟数字化样机分析手段，运用设计数学计算方法，对多腔润滑摇臂、零部件轻量化设计、整机刚性联接和计算机控制的智能化采煤机技术进行了创新研制，主要技术指标完全符合设计任务书要求。 据中国工程院院士王国法介绍，该机是建设...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201908/t20190805_19021293.htm
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2019-08-05
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能1800万吨以上。采用现代多软件环境下虚拟数字化样机分析手段，运用设计数学计算方法，对多腔润滑摇臂、零部件轻量化设计、整机刚性联接和计算机控制的智能化采煤机技术进行了创新研制，主要技术指标完全符合设计任务书要求。 据中国工程院院士王国法介绍，该机是建设...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201908/t20190805_19021291.htm
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2019-08-05
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得住全靠它。和我们所见到的一般地铁列车的“腿”相比，永磁直驱转向架主要是驱动系统不一样。永磁直驱转向架是由电机直接与车轴刚性联接，车轴为转子，励磁线圈与电机壳一体为定子，电机直接驱动车轴旋转。因此减免了齿轮箱减速装置、联轴节等传动装置，减少了机械传...
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http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201706/t20170618_16056500.htm
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2017-06-18
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度较高,抗颠簸性能好,此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去.所以SUV和越野车用的比较多.缺点就是车身和车架是刚性联接的,在公路上行驶的时候,不是很平稳,会产生震动.另外遇到危险(如翻车)的时候,厚重的底盘,也会对相对薄弱车身产生致命威胁....
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HTTP://yantai.dzwww.com/jdt/qiche/201307/t20130706_8607771.htm
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2013-07-06
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在于性价比和安全驾驭乐趣。比如，与大部分两厢车的非独立后悬挂相比，C2现有车型采用的是先进的后独立悬挂，车轮与车身之间的非刚性联接，能有效衰减路面的振动，从结构上保证了出色的操控性和舒适性。 雪铁龙C2指导价：7.18-7.38万元 C2现有车型还装备了can-bus车载...
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http://auto.dzwww.com/news/xw/201108/t20110824_6606168.htm
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2011-08-24
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些缺点，第一就是重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了。第二个缺点就是车身和车架是刚性联接的，在公路上行驶的时候，不是很平稳，会产生震动。厚重的底盘在翻车时对相对薄弱车身的也会产生致命威胁。 承载式车身最大优点莫...
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http://auto.dzwww.com/dg/dg/201101/t20110118_6121785.htm
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2011-01-18
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面，C2继承了雪铁龙传统的专长，体现为精准的方向控制和雪铁龙引以为傲的舒适的悬架支撑。先进的独立悬挂由于车轮与车身之间的非刚性联接，更好地衰减了路面的振动，从结构上保证了C2驾乘者的舒适性。 C2所有车型都配备中控门锁。C2 各级别均配备了电动前窗，...
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http://auto.dzwww.com/news/xw/201005/t20100525_5556189.htm
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2010-05-25
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面，C2继承了雪铁龙传统的专长，体现为精准的方向控制和雪铁龙引以为傲的舒适的悬架支撑。先进的独立悬挂由于车轮与车身之间的非刚性联接，更好地衰减了路面的振动，从结构上保证了C2驾乘者的舒适性。 C2所有车型都配备中控门锁。C2 各级别均配备了电动前窗，...
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http://auto.dzwww.com/news/xw/201005/t20100525_5556187.htm
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2010-05-25
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度较高,抗颠簸性能好,此外四个车轮受力再不均匀,也是由车架承担,而不会传递到车身上去.所以SUV和越野车用的比较多.缺点就是车身和车架是刚性联接的,在公路上行驶的时候,不是很平稳,会产生震动.另外遇到危险(如翻车)的时候,厚重的底盘,也会对相对薄弱车身产生致命威胁....
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HTTP://yantai.dzwww.com/jdt/qiche/201307/t20130706_8607771.htm
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2013-07-06
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