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项目建设难度大。其所处河段弯曲，江面宽阔，汛期水位高于城市地面约6米，为典型的“地上河”。盾构段总长3357米，其中全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度达到73兆帕，比岩石还硬，磨蚀性强，对盾构机刀具磨损严重。 这是10月16日拍摄的沅江隧道内景。新华...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201910/t20191016_19261182.htm
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2019-10-16
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项目建设难度大。其所处河段弯曲，江面宽阔，汛期水位高于城市地面约6米，为典型的“地上河”。盾构段总长3357米，其中全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度达到73兆帕，比岩石还硬，磨蚀性强，对盾构机刀具磨损严重。 中铁十四局联合中国铁建重工集团针对性...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201910/t20191016_19260341.htm
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2019-10-16
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项目建设难度大。其所处河段弯曲，江面宽阔，汛期水位高于城市地面约6米，为典型的“地上河”。盾构段总长3357米，其中全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度达到73兆帕，比岩石还硬，磨蚀性强，对盾构机刀具磨损严重。 中铁十四局联合中国铁建重工集团针对性...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201910/t20191016_19260241.htm
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2019-10-16
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盾构段长1.68公里，内径10.3米，设计双管单层，双向四车道，行车时速60公里。专家介绍，沅江隧道穿越地质条件复杂。双洞全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度73兆帕，磨蚀性强，刀具磨损严重；地层富含承压水，渗透系数大，最大水压4.8倍大气压力。始发端隧道...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190705_18908415.htm
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2019-07-05
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盾构段长1.68公里，内径10.3米，设计双管单层，双向四车道，行车时速60公里。专家介绍，沅江隧道穿越地质条件复杂。双洞全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度73兆帕，磨蚀性强，刀具磨损严重；地层富含承压水，渗透系数大，最大水压4.8倍大气压力。始发端隧道...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190705_18907214.htm
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2019-07-05
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盾构段长1.68公里，内径10.3米，设计双管单层，双向四车道，行车时速60公里。专家介绍，沅江隧道穿越地质条件复杂。双洞全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度73兆帕，磨蚀性强，刀具磨损严重；地层富含承压水，渗透系数大，最大水压4.8倍大气压力。始发端隧道...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190705_18907207.htm
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2019-07-05
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阔。隧道全长2240米，其中盾构段长1680米，设计行车时速60公里。隧道开挖直径相当于四层楼的高度。隧道地质条件复杂，其中全断面卵砾石地层长达3000米，地层富含承压水，最大水土压力达5.5倍大气压力。 由中国铁建重工集团设计研制的“沅安号”盾构机，是国家“863”...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201907/t20190704_18905865.htm
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2019-07-04
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阔。隧道全长2240米，其中盾构段长1680米，设计行车时速60公里。隧道开挖直径相当于四层楼的高度。隧道地质条件复杂，其中全断面卵砾石地层长达3000米，地层富含承压水，最大水土压力达5.5倍大气压力。 由中国铁建重工集团设计研制的“沅安号”盾构机，是国家“863”...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190704_18905894.htm
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2019-07-04
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阔。隧道全长2240米，其中盾构段长1680米，设计行车时速60公里。隧道开挖直径相当于四层楼的高度。隧道地质条件复杂，其中全断面卵砾石地层长达3000米，地层富含承压水，最大水土压力达5.5倍大气压力。 由中国铁建重工集团设计研制的“沅安号”盾构机，是国家“863”...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201907/t20190704_18905871.htm
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2019-07-04
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全长35.49千米，全部为地下线，共设置27座车站。相对于北线施工下方强度达到普通混凝土的6倍坚硬岩层，其南线则普遍面临着软土、卵砾石地质，可谓冰火两重天。 记者了解到，螺塘街站至西善桥站站间距约1742米，盾构难点在于河西的长距离粉细砂层地质。这样的地质条件...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201901/t20190103_18250314.htm
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2019-01-03
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