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如今的春运正在变得更加理性，更加安全有序，背后靠的是铁路的发展、高铁网的支撑和运力的扩充。 2019年春运，广西梧州籍农民工吴水金有点“孤单”。他已连续6年从广东佛山骑摩托车返乡，但今年他没有“组团”成功，几个老乡不愿再骑摩托车返乡，而是选择了高铁先走...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201901/t20190129_18347734.htm
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2019-01-29
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如今的春运正在变得更加理性，更加安全有序，背后靠的是铁路的发展、高铁网的支撑和运力的扩充。 2019年春运，广西梧州籍农民工吴水金有点“孤单”。他已连续6年从广东佛山骑摩托车返乡，但今年他没有“组团”成功，几个老乡不愿再骑摩托车返乡，而是选择了高铁先走...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201901/t20190129_18347712.htm
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2019-01-29
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如今的春运正在变得更加理性，更加安全有序，背后靠的是铁路的发展、高铁网的支撑和运力的扩充。 2019年春运，广西梧州籍农民工吴水金有点“孤单”。他已连续6年从广东佛山骑摩托车返乡，但今年他没有“组团”成功，几个老乡不愿再骑摩托车返乡，而是选择了高铁先走...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201901/t20190129_18347703.htm
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2019-01-29
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如今的春运正在变得更加理性，更加安全有序，背后靠的是铁路的发展、高铁网的支撑和运力的扩充。 2019年春运，广西梧州籍农民工吴水金有点“孤单”。他已连续6年从广东佛山骑摩托车返乡，但今年他没有“组团”成功，几个老乡不愿再骑摩托车返乡，而是选择了高铁先走...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201901/t20190129_18347700.htm
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2019-01-29
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如今的春运正在变得更加理性，更加安全有序，背后靠的是铁路的发展、高铁网的支撑和运力的扩充。 2019年春运，广西梧州籍农民工吴水金有点“孤单”。他已连续6年从广东佛山骑摩托车返乡，但今年他没有“组团”成功，几个老乡不愿再骑摩托车返乡，而是选择了高铁先走...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201901/t20190129_18347686.htm
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2019-01-29
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如今的春运正在变得更加理性，更加安全有序，背后靠的是铁路的发展、高铁网的支撑和运力的扩充。 2019年春运，广西梧州籍农民工吴水金有点“孤单”。他已连续6年从广东佛山骑摩托车返乡，但今年他没有“组团”成功，几个老乡不愿再骑摩托车返乡，而是选择了高铁先走...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201901/t20190129_18347689.htm
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2019-01-29
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如今的春运正在变得更加理性，更加安全有序，背后靠的是铁路的发展、高铁网的支撑和运力的扩充。 2019年春运，广西梧州籍农民工吴水金有点“孤单”。他已连续6年从广东佛山骑摩托车返乡，但今年他没有“组团”成功，几个老乡不愿再骑摩托车返乡，而是选择了高铁先走...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201901/t20190129_18347525.htm
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2019-01-29
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新华社广州1月27日电 特写：从“军团”变“散兵” 春运摩托大军去哪了？ 新华社记者田建川 今年春运，广西梧州籍农民工吴水金有点“孤单”。他已连续6年从广东佛山骑摩托车返乡，但今年他没有“组团”成功，几个老乡不愿再骑摩托车返乡，而是选择了高铁和小汽车先走...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201901/t20190127_18338768.htm
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2019-01-27
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