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大。”该人士直言，本来7月发布的修正案对低油耗车型的鼓励力度就不大，这样一来，车企发展节能汽车的积极性将进一步降低。 利好带电量大车型 新版双积分政策修正案的另一个数值变化是关于纯电动车型能耗目标值的。 在《新能源乘用车车型积分计算方法》中，计算公式...
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http://auto.dzwww.com/xny/201910/t20191008_19233050.htm
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2019-10-08
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成更重的元素，并释放出能量。 “由于原子核均带正电荷，两核之间的结合需要较高的温度条件以克服同性相斥的库仑力。元素越重，带电量越大、库仑力越大，形成该元素所需的温度就越高。”李志宏举例，当恒星温度超过30亿摄氏度时，才能形成原子序数为14的硅元素，硅元...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201905/t20190530_18776577.htm
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2019-05-30
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成更重的元素，并释放出能量。 “由于原子核均带正电荷，两核之间的结合需要较高的温度条件以克服同性相斥的库仑力。元素越重，带电量越大、库仑力越大，形成该元素所需的温度就越高。”李志宏举例，当恒星温度超过30亿摄氏度时，才能形成原子序数为14的硅元素，硅元...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201905/t20190530_18776325.htm
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2019-05-30
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成更重的元素，并释放出能量。 “由于原子核均带正电荷，两核之间的结合需要较高的温度条件以克服同性相斥的库仑力。元素越重，带电量越大、库仑力越大，形成该元素所需的温度就越高。”李志宏举例，当恒星温度超过30亿摄氏度时，才能形成原子序数为14的硅元素，硅元...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201905/t20190530_18776094.htm
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2019-05-30
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乘用车250≤R＜400R≥400R≥50 1.82.5/插电式混合动力乘用车（含增程式）/1 1.纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准，车辆带电量×550元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。 2.对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车，按照相应补贴金额的0.7倍...
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http://auto.dzwww.com/news/xw/201903/t20190328_18551101.htm
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2019-03-28
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班线”、高端旅游及团体接送需求量身打造。BJ6117纯电动城间客车不仅节能，而且有效地延长了电池寿命，还可根据客户需求配比最佳带电量，既安全舒适又可靠环保。 【福田欧辉城间客车为两会代表提供服务】 事实上，欧辉客车凭借优越的性能，在市场的检验中深受好评，...
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https://www.dzwww.com/2019/arf/hydt/201903/t20190311_18487387.htm
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2019-03-11
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推广的核心问题。” “比如，目前北京市充电桩大多分布在中心城区，且多是慢充桩，以满足乘用车充电为主。物流货运车辆由于电池带电量多、充电频繁，慢充充电无法满足需求。而能满足物流车快充需求的高电压、高功率公共充电桩仅占已建成快充桩总数的不到10%。”徐和...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201903/t20190310_18480513.htm
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2019-03-10
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推广的核心问题。” “比如，目前北京市充电桩大多分布在中心城区，且多是慢充桩，以满足乘用车充电为主。物流货运车辆由于电池带电量多、充电频繁，慢充充电无法满足需求。而能满足物流车快充需求的高电压、高功率公共充电桩仅占已建成快充桩总数的不到10%。”徐和...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201903/t20190310_18480481.htm
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2019-03-10
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智能车载管理系统，以智能环保产品，智能运营支持和智能人性服务，打造人、车、路得一体化管理平台;根据客户的运营需求配比最佳带电量，静享绿色出行。 而BJ6129豪华城间客车采用全新 4D 防护车身技术，桁架式全承载结构，低合金高强度钢，保证车辆坚固耐用;发动机舱...
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http://dzxf.dzwww.com/gdxw/201901/t20190108_18270535.htm
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2019-01-08
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高效运营。且豪华时尚的内饰设计元素，辅以定制化环保内饰材料与人机工程乘客座椅，静享舒适出行。车辆还可根据客户需求配比最佳带电量，采用慢充快补方式，续航里程可达240km，净享绿色安全出行。同时，车辆搭载独有的福田智科(iF0TON)智能车载管理系统，以智能环保...
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http://dzxf.dzwww.com/gdxw/201806/t20180625_17528059.htm
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2018-06-25
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