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沂蒙革命老区11月26日接入全国高铁网 为奔小康装上“加速器”
严格按照铁总建设〔2018〕35号文的建设标准,充分运用BIM技术,自动加工预配平台等设备保证了精品工程实施,在控制接触网导线的平直度、高度等误差在毫米以内。 中国国家铁路集团有限公司披露,运营初期,铁路部门将安排开行动车组列车日常线14对、周末线3对、高峰线...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191125_19393786.htm 2019-11-25

沂蒙革命老区11月26日接入全国高铁网 为奔小康装上“加速器”
严格按照铁总建设〔2018〕35号文的建设标准,充分运用BIM技术,自动加工预配平台等设备保证了精品工程实施,在控制接触网导线的平直度、高度等误差在毫米以内。 中国国家铁路集团有限公司披露,运营初期,铁路部门将安排开行动车组列车日常线14对、周末线3对、高峰线...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191125_19393793.htm 2019-11-25

百年京张的历史跨越
程质量;自主研发了智能化的接触网腕臂、吊弦生产线和智能接触网立杆车、隧道内自动打孔安装平台等专业化工器具,使接触网导线的平直度误差控制在一根头发丝以内;采取机器人巡检的方式,引入了基于大数据的健康自诊断系统,提升了变电所的智能化程度;在京张高铁最...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201909/t20190923_19200457.htm 2019-09-23

高铁钢轨生产线探秘:火车“哐当”声是如何消失的?
度,这样,可对焊缝同时进行多道工序操作。 在所有工序中,焊接是极其重要的一环。长钢轨的焊接工艺复杂,钢轨接头顶部行车面的平直度偏差,须控制在每米0.1-0.3毫米内,以减少列车车轮与钢轨接触面磨擦产生的颠簸;接头导向面平直度偏差,须控制在每米-0.2~0.1毫米...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201908/t20190828_19116792.htm 2019-08-28

发现最美铁路·重走丝绸之路|火车“消音”背后的秘密
当、哐当”声也变成了“嗦嗦嗦”的行进节奏。0.2毫米,仅相当于两三根头发丝的直径,这就是两根高铁钢轨母材焊接后所允许的表面平直度误差范围。如此一来,除了道岔区和一些特殊地段外,线路上基本没有了钢轨连接缝隙,列车运行中更加平顺。这种没有接头的长轨道,也...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201908/t20190823_19098896.htm 2019-08-23

发现最美铁路·重走丝绸之路|火车“消音”背后的秘密
当、哐当”声也变成了“嗦嗦嗦”的行进节奏。0.2毫米,仅相当于两三根头发丝的直径,这就是两根高铁钢轨母材焊接后所允许的表面平直度误差范围。如此一来,除了道岔区和一些特殊地段外,线路上基本没有了钢轨连接缝隙,列车运行中更加平顺。这种没有接头的长轨道,也...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201908/t20190823_19098863.htm 2019-08-23

发现最美铁路·重走丝绸之路|火车“消音”背后的秘密
当、哐当”声也变成了“嗦嗦嗦”的行进节奏。0.2毫米,仅相当于两三根头发丝的直径,这就是两根高铁钢轨母材焊接后所允许的表面平直度误差范围。如此一来,除了道岔区和一些特殊地段外,线路上基本没有了钢轨连接缝隙,列车运行中更加平顺。这种没有接头的长轨道,也...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201908/t20190823_19098649.htm 2019-08-23

发现最美铁路·重走丝绸之路|火车“消音”背后的秘密
当、哐当”声也变成了“嗦嗦嗦”的行进节奏。0.2毫米,仅相当于两三根头发丝的直径,这就是两根高铁钢轨母材焊接后所允许的表面平直度误差范围。如此一来,除了道岔区和一些特殊地段外,线路上基本没有了钢轨连接缝隙,列车运行中更加平顺。这种没有接头的长轨道,也...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201908/t20190823_19098663.htm 2019-08-23

发现最美铁路·重走丝绸之路|火车“消音”背后的秘密
当、哐当”声也变成了“嗦嗦嗦”的行进节奏。0.2毫米,仅相当于两三根头发丝的直径,这就是两根高铁钢轨母材焊接后所允许的表面平直度误差范围。如此一来,除了道岔区和一些特殊地段外,线路上基本没有了钢轨连接缝隙,列车运行中更加平顺。这种没有接头的长轨道,也...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201908/t20190823_19098616.htm 2019-08-23

发现最美铁路·重走丝绸之路|火车“消音”背后的秘密
当、哐当”声也变成了“嗦嗦嗦”的行进节奏。0.2毫米,仅相当于两三根头发丝的直径,这就是两根高铁钢轨母材焊接后所允许的表面平直度误差范围。如此一来,除了道岔区和一些特殊地段外,线路上基本没有了钢轨连接缝隙,列车运行中更加平顺。这种没有接头的长轨道,也...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201908/t20190822_19094256.htm 2019-08-22

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