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这位工龄62年的“老师傅”,是“国宝”!│初心故事⑮
尺寸大,相对其它产品精度要求更高。为了满足要求,操作人员使用9米立车,在设备上安装雾化泵、在工件上涂抹润滑油,终于将工件平面度控制在了 0.2毫米以内 ,得到了白鹤滩项目监理人员的高度赞誉。 此后,其余待加工的环板陆续运到9米立车生产,全部达到精品标准。...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191128_19405618.htm 2019-11-28

世界第一艘双向破冰科考船年底首航南极
的弯板,在3个小时内折弯设计成型。在制作环节,从细节着手提高焊接质量和安装精度,比如在进行10米长全海深多波束底座装焊时,平面度控制在2毫米范围内。 值得一提的是,“雪龙2”号的船体和设备上,共安装设置了7000多个智能感应点,智能机舱能通过传感器等设备进...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190711_18933338.htm 2019-07-11

世界第一艘双向破冰科考船年底首航南极
的弯板,在3个小时内折弯设计成型。在制作环节,从细节着手提高焊接质量和安装精度,比如在进行10米长全海深多波束底座装焊时,平面度控制在2毫米范围内。 值得一提的是,“雪龙2”号的船体和设备上,共安装设置了7000多个智能感应点,智能机舱能通过传感器等设备进...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190711_18933219.htm 2019-07-11

世界第一艘双向破冰科考船年底首航南极
的弯板,在3个小时内折弯设计成型。在制作环节,从细节着手提高焊接质量和安装精度,比如在进行10米长全海深多波束底座装焊时,平面度控制在2毫米范围内。值得一提的是,“雪龙2”号的船体和设备上,共安装设置了7000多个智能感应点,智能机舱能通过传感器等设备进行...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190711_18933135.htm 2019-07-11

“双龙”组队 世界首艘双向破冰科考船年底首航南极
的弯板,在3个小时内折弯设计成型。在制作环节,从细节着手提高焊接质量和安装精度,比如在进行10米长全海深多波束底座装焊时,平面度控制在2毫米范围内。 值得一提的是,“雪龙2”号的船体和设备上,共安装设置了7000多个智能感应点,智能机舱能通过传感器等设备进...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190711_18931114.htm 2019-07-11

世界第一艘双向破冰科考船年底首航南极
的弯板,在3个小时内折弯设计成型。在制作环节,从细节着手提高焊接质量和安装精度,比如在进行10米长全海深多波束底座装焊时,平面度控制在2毫米范围内。 值得一提的是,“雪龙2”号的船体和设备上,共安装设置了7000多个智能感应点,智能机舱能通过传感器等设备进...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201907/t20190711_18931066.htm 2019-07-11

“双龙”组队 世界首艘双向破冰科考船年底首航南极
的弯板,在3个小时内折弯设计成型。在制作环节,从细节着手提高焊接质量和安装精度,比如在进行10米长全海深多波束底座装焊时,平面度控制在2毫米范围内。 值得一提的是,“雪龙2”号的船体和设备上,共安装设置了7000多个智能感应点,智能机舱能通过传感器等设备进...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190711_18930757.htm 2019-07-11

世界第一艘双向破冰科考船年底首航南极
的弯板,在3个小时内折弯设计成型。在制作环节,从细节着手提高焊接质量和安装精度,比如在进行10米长全海深多波束底座装焊时,平面度控制在2毫米范围内。 值得一提的是,“雪龙2”号的船体和设备上,共安装设置了7000多个智能感应点,智能机舱能通过传感器等设备进...
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201907/t20190711_18930632.htm 2019-07-11

世界第一艘双向破冰科考船年底首航南极
的弯板,在3个小时内折弯设计成型。在制作环节,从细节着手提高焊接质量和安装精度,比如在进行10米长全海深多波束底座装焊时,平面度控制在2毫米范围内。 值得一提的是,“雪龙2”号的船体和设备上,共安装设置了7000多个智能感应点,智能机舱能通过传感器等设备进...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190711_18930183.htm 2019-07-11

十一日交付 “双龙”组队 世界第一艘双向破冰科考船年底首航南极
的弯板,在3个小时内折弯设计成型。在制作环节,从细节着手提高焊接质量和安装精度,比如在进行10米长全海深多波束底座装焊时,平面度控制在2毫米范围内。 值得一提的是,“雪龙2”号的船体和设备上,共安装设置了7000多个智能感应点,智能机舱能通过传感器等设备进...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190711_18930127.htm 2019-07-11

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