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解决了10多年来未能建设完成的跃龙涌覆盖问题，周边居民不用再受跃龙涌臭气困扰。同时，塔东路是端州区内首条配置埋深5至7米，截面为3.0米乘2.6米大型预制雨水箱涵的道路，设计每秒流量可达6.5立方米，可解决附近片区排水难题。 塔东二路、三路与之前开通的塔东...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/202001/t20200103_19546375.htm
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2020-01-03
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了质子半径，0.831飞米的新值对解决所谓的“质子半径”难题至关重要。美国科学家还首次在光子—质子碰撞中测量了J/ψ介子的产生截面。此外，他们利用暗物质探测器XENON1T观察到氙-124的放射性衰变，高达1.8×1022年的半衰期为宇宙年龄的1万亿倍，这些研究为人类理...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/202001/t20200103_19545038.htm
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2020-01-03
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对疲软的时期开辟出了一条崭新的道路。 近日上演的《孤寂棉田》是科尔泰斯成熟时期的作品。围绕着“交易”这个日常生活中的微小截面，商贩和顾客在你来我往的对话中短兵相接。在类似道德剧般的象征和寓言之外，《孤寂棉田》因其抽象的主题和哲学化的“准独白”，更...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/202001/t20200103_19544836.htm
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2020-01-03
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领先。四是钢梁施工的工法上，该桥采用在大悬臂状态下拖拉横移的工法实现跨越既有高铁。钢梁中支点的门式墩横梁采用单箱三室箱型截面，箱宽5.0m，箱高4.5m，即作为门式墩的永久横梁，又作为钢梁横移过程的临时滑道支撑，实现了永临结合;82m端以悬臂的方式跨越既有...
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https://www.dzwww.com/2019/zjssdsj/rdjj/201912/t20191227_19519345.htm
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2019-12-27
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领先。四是钢梁施工的工法上，该桥采用在大悬臂状态下拖拉横移的工法实现跨越既有高铁。钢梁中支点的门式墩横梁采用单箱三室箱型截面，箱宽5.0m，箱高4.5m，即作为门式墩的永久横梁，又作为钢梁横移过程的临时滑道支撑，实现了永临结合;82m端以悬臂的方式跨越既有...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191226_19518738.htm
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2019-12-26
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领先。四是钢梁施工的工法上，该桥采用在大悬臂状态下拖拉横移的工法实现跨越既有高铁。钢梁中支点的门式墩横梁采用单箱三室箱型截面，箱宽5.0m，箱高4.5m，即作为门式墩的永久横梁，又作为钢梁横移过程的临时滑道支撑，实现了永临结合;82m端以悬臂的方式跨越既有...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191226_19517992.htm
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2019-12-26
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世界领先。 在施工的工法上，该桥采用在大悬臂状态下拖拉横移的工法实现跨越既有高铁。钢梁中支点的门式墩横梁采用单箱三室箱型截面，箱宽5米，箱高4.5米，既作为门式墩的永久横梁，又作为钢梁横移过程的临时滑道支撑，实现了永临结合；82米端以悬臂的方式跨越既有...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191226_19517153.htm
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2019-12-26
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领先。四是钢梁施工的工法上，该桥采用在大悬臂状态下拖拉横移的工法实现跨越既有高铁。钢梁中支点的门式墩横梁采用单箱三室箱型截面，箱宽5.0m，箱高4.5m，即作为门式墩的永久横梁，又作为钢梁横移过程的临时滑道支撑，实现了永临结合;82m端以悬臂的方式跨越既有...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191225_19513725.htm
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2019-12-25
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领先。四是钢梁施工的工法上，该桥采用在大悬臂状态下拖拉横移的工法实现跨越既有高铁。钢梁中支点的门式墩横梁采用单箱三室箱型截面，箱宽5.0m，箱高4.5m，即作为门式墩的永久横梁，又作为钢梁横移过程的临时滑道支撑，实现了永临结合；82m端以悬臂的方式跨越既有...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191225_19510714.htm
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2019-12-25
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本报讯12月18日，随着最后一节拱肋拼装完成，标志着中国时速350公里高铁首个等截面系梁一跨168米系杆拱顺利合龙。由中铁北京工程局承建的东海特大桥跨G311国道系杆拱连续梁，位于江苏省东海县与新沂市交界处，为跨越G311国道而设计，线路夹角为19°，全长248.7米。...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191225_19509686.htm
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2019-12-25
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