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同的处理。有的项目可以市场化投资收费10年，然后20-30年收回成本；有的项目现在不能收费，但5年以后市场化改革到位后，可能做到收费平衡的，这个过程有一个制度衔接；有的项目100年也不收费的，可以考虑使用土地资源调配的方法。 wind...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191122_19383479.htm
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2019-11-22
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同的情况，要予以不同的处理。有的项目可以市场化投资收费10年，然后20-30年收回成本；有的项目现在不能收费，但5年以后市场化改革到位后，可能做到收费平衡的，这个过程有一个制度衔接；有的项目100年也不收费的，可以考虑使用土地资源调配的方法。window.FWBATH=1;...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191122_19383486.htm
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2019-11-22
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费用降低幅度最小的方案一最符合各方利益。经营者代表、广州快速交通建设有限公司温英杰表示，方案一不会过度打破现有不同车型收费平衡，对高速公路经营者带来损失也最少。 消费者代表徐衹金也支持方案一，“如果选择方案二和方案三，将让更多货车选择高速公路行驶，...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201911/t20191114_19357869.htm
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2019-11-14
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高速拥堵不堪，机场高速路变成了“龟速路”。 高速变龟速，似乎顺理成章地指向了一个结果：还是收费好吧，为了保持高速，为了以收费平衡交通流量，很多收费是不能取消的。千万别被这种似是而非的逻辑迷惑，高速变龟速，问题并不在“取消收费”上，更不能把“速度降低”...
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http://www.dzwww.com/dzwpl/cmy/201205/t20120529_7172646.htm
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2012-05-29
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高速拥堵不堪，机场高速路变成了“龟速路”。 高速变龟速，似乎顺理成章地指向了一个结果：还是收费好吧，为了保持高速，为了以收费平衡交通流量，很多收费是不能取消的。千万别被这种似是而非的逻辑迷惑，高速变龟速，问题并不在“取消收费”上，更不能把“速度降低”...
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http://www.dzwww.com/dzwpl/zjt/201111/t20111110_6758741.htm
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2011-11-10
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高速拥堵不堪，机场高速路变成了“龟速路”。 高速变龟速，似乎顺理成章地指向了一个结果：还是收费好吧，为了保持高速，为了以收费平衡交通流量，很多收费是不能取消的。千万别被这种似是而非的逻辑迷惑，高速变龟速，问题并不在“取消收费”上，更不能把“速度降低”...
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http://www.dzwww.com/dzwpl/cmy/201205/t20120529_7172646.htm
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2012-05-29
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高速拥堵不堪，机场高速路变成了“龟速路”。 高速变龟速，似乎顺理成章地指向了一个结果：还是收费好吧，为了保持高速，为了以收费平衡交通流量，很多收费是不能取消的。千万别被这种似是而非的逻辑迷惑，高速变龟速，问题并不在“取消收费”上，更不能把“速度降低”...
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http://www.dzwww.com/dzwpl/zjt/201111/t20111110_6758741.htm
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2011-11-10
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