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果停车位附近没有电源插口,也无可奈何。王庆洲表示,社会配套设施跟不上,企业也无能为力。 另一方面,电动汽车的电池在低温环境下放电性差也是被广为诟病的一个短板。充一次电理论上能行驶120公里,在北方室外往往开几十公里就跑不动了。这个问题近日取得了突破性的进展...
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http://dongying.dzwww.com/autohome/autoremen/autoremenche3/201305/t20130517_8394670.htm
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2013-05-17
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电然后支付电费,或者可以考虑从自家迁出电线。”如果停车位附近没有电源插口,也无可奈何。 另一方面,电动汽车的电池在低温环境下放电性差也是一个短板。充一次电理论上能行驶120公里,在北方室外往往开几十公里就跑不动了。这个问题近日取得了突破性的进展,泰汽集团自...
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HTTP://zaozhuang.dzwww.com/news/zznews/201305/t20130509_8353645.htm
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2013-05-09
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果停车位附近没有电源插口,也无可奈何。王庆洲表示,社会配套设施跟不上,企业也无能为力。 另一方面,电动汽车的电池在低温环境下放电性差也是被广为诟病的一个短板。充一次电理论上能行驶120公里,在北方室外往往开几十公里就跑不动了。这个问题近日取得了突破性的进展...
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http://dongying.dzwww.com/autohome/autoremen/autoremenche3/201305/t20130517_8394670.htm
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2013-05-17
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电然后支付电费,或者可以考虑从自家迁出电线。”如果停车位附近没有电源插口,也无可奈何。 另一方面,电动汽车的电池在低温环境下放电性差也是一个短板。充一次电理论上能行驶120公里,在北方室外往往开几十公里就跑不动了。这个问题近日取得了突破性的进展,泰汽集团自...
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HTTP://zaozhuang.dzwww.com/news/zznews/201305/t20130509_8353645.htm
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2013-05-09
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