|
|
|
这里‘刹一脚’，减轴、加挂补给、更换机头后再接着上路。”曾在马角坝站工作的中国铁路成都局集团有限公司江油站运输值班副主任李红业说，出于工作需要，当时有2000多名铁路职工及家属在马角坝车站附近安家。 但是，随着蒸汽机车和内燃机车越来越少，电力机车成为主...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190710_18925949.htm
|
2019-07-10
|
|
后，马角坝机务段完成了历史使命，只留下被降为四等小站的马角坝站，风雨不改地见证着岁月变迁。 现年51岁的马角坝火车站副站长李红业，从小生长在铁路边，见证了宝成铁路线的变迁。“那个时候的马角坝站可和成都、重庆火车站媲美。”李红业称，当时宝成线上运行的基...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201810/t20181025_17986789.htm
|
2018-10-25
|
|
后，马角坝机务段完成了历史使命，只留下被降为四等小站的马角坝站，风雨不改地见证着岁月变迁。 现年51岁的马角坝火车站副站长李红业，从小生长在铁路边，见证了宝成铁路线的变迁。“那个时候的马角坝站可和成都、重庆火车站媲美。”李红业称，当时宝成线上运行的基...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201810/t20181025_17986517.htm
|
2018-10-25
|
|
后，马角坝机务段完成了历史使命，只留下被降为四等小站的马角坝站，风雨不改地见证着岁月变迁。 现年51岁的马角坝火车站副站长李红业，从小生长在铁路边，见证了宝成铁路线的变迁。“那个时候的马角坝站可和成都、重庆火车站媲美。”李红业称，当时宝成线上运行的基...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201810/t20181025_17986530.htm
|
2018-10-25
|
|
