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性能匹配、先进技术及策略应用方面取得了重大的突破，树立了高水准低排放发动机的标杆。特别是掌握了电控系统的核心技术，增强了柴油机燃油系统匹配应用的灵活性。ECU的成功开发及国产化，使潍柴成为了该领域的技术领导者，打破国外企业的垄断。 经过2012年以及2013年的...
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http://dezhou.dzwww.com/jypd/jyxw/201504/t20150417_12242027.htm
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2015-04-17
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性能匹配、先进技术及策略应用方面取得了重大的突破，树立了高水准低排放发动机的标杆。特别是掌握了电控系统的核心技术，增强了柴油机燃油系统匹配应用的灵活性。ECU的成功开发及国产化，使潍柴成为了该领域的技术领导者，打破国外企业的垄断。 经过2012年以及2013年的...
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HTTP://liaocheng.dzwww.com/sdxw/201504/t20150417_12239877.htm
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2015-04-17
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性能匹配、先进技术及策略应用方面取得了重大的突破，树立了高水准低排放发动机的标杆。特别是掌握了电控系统的核心技术，增强了柴油机燃油系统匹配应用的灵活性。ECU的成功开发及国产化，使潍柴成为了该领域的技术领导者，打破国外企业的垄断。 经过2012年以及2013年的...
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http://sdqy.dzwww.com/jrtt/201504/t20150417_12238298.htm
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2015-04-17
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性能匹配、先进技术及策略应用方面取得了重大的突破，树立了高水准低排放发动机的标杆。特别是掌握了电控系统的核心技术，增强了柴油机燃油系统匹配应用的灵活性。ECU的成功开发及国产化，使潍柴成为了该领域的技术领导者，打破国外企业的垄断。 经过2012年以及2013年的...
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http://sd.dzwww.com/sdnews/201504/t20150417_12238289.htm
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2015-04-17
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性能匹配、先进技术及策略应用方面取得了重大的突破，树立了高水准低排放发动机的标杆。特别是掌握了电控系统的核心技术，增强了柴油机燃油系统匹配应用的灵活性。ECU的成功开发及国产化，使潍柴成为了该领域的技术领导者，打破国外企业的垄断。 经过2012年以及2013年的...
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http://sdqy.dzwww.com/lqyw/201504/t20150417_12237791.htm
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2015-04-17
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线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。 三、怕“串” 柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过...
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http://auto.dzwww.com/yc/bywx/201401/t20140110_9498471.htm
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2014-01-10
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燃油喷射系统采取了多种不同结构型式的技术方案，各种方案都可以达到控制、降低排放污染物的生成，满足法规的要求。国外重型欧Ⅲ柴油机燃油喷射系统的型式主要采用电控直列泵（EIL）、电控单体泵（EUP）、电控泵喷嘴（EUI）和电控高压共轨（CRS）系统等。 如VOLVO公...
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http://auto.dzwww.com/news/xw/201005/t20100527_5564587.htm
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2010-05-27
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燃油喷射系统采取了多种不同结构型式的技术方案，各种方案都可以达到控制、降低排放污染物的生成，满足法规的要求。国外重型欧Ⅲ柴油机燃油喷射系统的型式主要采用电控直列泵（EIL）、电控单体泵（EUP）、电控泵喷嘴（EUI）和电控高压共轨（CRS）系统等。 如VOLVO公...
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http://auto.dzwww.com/news/xw/201005/t20100527_5564585.htm
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2010-05-27
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燃油喷射系统采取了多种不同结构型式的技术方案，各种方案都可以达到控制、降低排放污染物的生成，满足法规的要求。国外重型欧Ⅲ柴油机燃油喷射系统的型式主要采用电控直列泵（EIL）、电控单体泵（EUP）、电控泵喷嘴（EUI）和电控高压共轨（CRS）系统等。 如VOLVO公司卡...
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HTTP://www.dzwww.com/synr/dzauto/autopic/200806/t20080617_3689806.htm
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2008-06-17
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燃油喷射系统采取了多种不同结构型式的技术方案，各种方案都可以达到控制、降低排放污染物的生成，满足法规的要求。国外重型欧Ⅲ柴油机燃油喷射系统的型式主要采用电控直列泵（EIL）、电控单体泵（EUP）、电控泵喷嘴（EUI）和电控高压共轨（CRS）系统等。 如VOLVO公...
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http://auto.dzwww.com/news/xw/200806/t20080613_3688589.htm
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2008-06-13
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