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梁主体重量1308吨，钢桁梁全桥为免维护耐候钢材质，采用栓接形式实现梁体拼接。桥梁结构为无竖杆三角桁架，桁架高度为12.3m，节段长度为12.0m，主桁中心间距为11.7m。本桥上跨既有青荣城际铁路，不具备就位拼装架设，采用主梁加前导梁方式，由58#墩向59#墩单向拖拉工...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191227_19520465.htm
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2019-12-27
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梁主体重量1308吨，钢桁梁全桥为免维护耐候钢材质，采用栓接形式实现梁体拼接。桥梁结构为无竖杆三角桁架，桁架高度为12.3m，节段长度为12.0m，主桁中心间距为11.7m。本桥上跨既有青荣城际铁路，不具备就位拼装架设，采用主梁加前导梁方式，由58#墩向59#墩单向拖拉工...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191227_19520140.htm
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2019-12-27
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桥隧比达87.4%，需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关，打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道，以及岩溶段长度10公里，全长16.3公里的昭通隧道，架起200米高的洛泽河大桥，克服隧道与车站下穿昆明长水国际机场等重重险阻，建设工期预计为6年...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191220_19492330.htm
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2019-12-20
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桥隧比达87.4%，需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关，打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道，以及岩溶段长度10公里，全长16.3公里的昭通隧道，架起200米高的洛泽河大桥，克服隧道与车站下穿昆明长水国际机场等重重险阻，建设工期预计为6年...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191220_19492306.htm
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2019-12-20
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桥隧比达87.4%，需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关，打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道，以及岩溶段长度10公里，全长16.3公里的昭通隧道，架起200米高的洛泽河大桥，克服隧道与车站下穿昆明长水国际机场等重重险阻，建设工期预计为6年...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191220_19492223.htm
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2019-12-20
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桥隧比达87.4%，需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关，打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道，以及岩溶段长度10公里，全长16.3公里的昭通隧道，架起200米高的洛泽河大桥，克服隧道与车站下穿昆明长水国际机场等重重险阻，建设工期预计为6年...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191220_19491774.htm
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2019-12-20
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桥隧比达87.4%，需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关，打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道，以及岩溶段长度10公里，全长16.3公里的昭通隧道，架起200米高的洛泽河大桥，克服隧道与车站下穿昆明长水国际机场等重重险阻，建设工期预计为6年...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191220_19491740.htm
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2019-12-20
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桥隧比达87.4%，需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关，打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道，以及岩溶段长度10公里，全长16.3公里的昭通隧道，架起200米高的洛泽河大桥，克服隧道与车站下穿昆明长水国际机场等重重险阻，建设工期预计为6年...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191220_19491734.htm
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2019-12-20
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桥隧比达87.4%，需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关，打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道，以及岩溶段长度10公里，全长16.3公里的昭通隧道，架起200米高的洛泽河大桥，克服隧道与车站下穿昆明长水国际机场等重重险阻，建设工期预计为6年...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191220_19489951.htm
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2019-12-20
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桥隧比达87.4%，需攻克四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关，打通全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道，以及岩溶段长度10公里，全长16.3公里的昭通隧道，架起200米高的洛泽河大桥，克服隧道与车站下穿昆明长水国际机场等重重险阻，建设工期预计为6年...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191220_19489942.htm
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2019-12-20
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