|
|
|
小时60公里。 上海城投公路投资集团相关负责人介绍，龙水南路越江隧道建设对增强黄浦江南延伸段滨江两岸联系、分流上中路隧道近江越江交通具有重要作用。建成后，该区域从徐汇到浦东行车时间将从现在的半小时缩短至10分钟。银都路越江隧道可分流外环线中短距离客运...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191225_19514266.htm
|
2019-12-25
|
|
小时60公里。 上海城投公路投资集团相关负责人介绍，龙水南路越江隧道建设对增强黄浦江南延伸段滨江两岸联系、分流上中路隧道近江越江交通具有重要作用。建成后，该区域从徐汇到浦东行车时间将从现在的半小时缩短至10分钟。银都路越江隧道可分流外环线中短距离客运...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191225_19514251.htm
|
2019-12-25
|
|
设计车速为40km/h。 龙水南路越江隧道是中心城南部地区重要的越江通道，对增强黄浦江南延伸段滨江两岸联系、分流上中路隧道近江越江交通具有重要作用。隧道以服务黄浦江滨江两岸近江交通出行为主要功能，建成后，行车从徐汇到浦东有望缩短至10分钟。 龙水南路地...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191225_19512149.htm
|
2019-12-25
|
|
设计车速为40km/h。 龙水南路越江隧道是中心城南部地区重要的越江通道，对增强黄浦江南延伸段滨江两岸联系、分流上中路隧道近江越江交通具有重要作用。隧道以服务黄浦江滨江两岸近江交通出行为主要功能，建成后，行车从徐汇到浦东有望缩短至10分钟。 龙水南路地...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191225_19512125.htm
|
2019-12-25
|
|
设计车速为40公里/时。 龙水南路越江隧道是中心城南部地区重要的越江通道，对增强黄浦江南延伸段滨江两岸联系、分流上中路隧道近江越江交通具有重要作用。隧道以服务黄浦江滨江两岸近江交通出行为主要功能，建成后，行车从徐汇到浦东有望缩短至10分钟。 银都路越江...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191225_19511757.htm
|
2019-12-25
|
|
曾经被重度污染的练江越来越接近它原本该有的样子 守初心担使命找差距抓落实 深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育 文/图羊城晚报记者薛江华 站在即将完工的汕头海门湾桥闸上，汕头市环境保护监测站的水室助理工程师王首吉、周畅浩小心翼翼地将取上的练江水样倒...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191223_19501082.htm
|
2019-12-23
|
|
曾经被重度污染的练江越来越接近它原本该有的样子 守初心担使命找差距抓落实 深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育 文/图羊城晚报记者薛江华 站在即将完工的汕头海门湾桥闸上，汕头市环境保护监测站的水室助理工程师王首吉、周畅浩小心翼翼地将取上的练江水样倒...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191223_19501036.htm
|
2019-12-23
|
|
原区，处于广深港高铁东涌站至虎门站区间内，隧道全长10.8公里，是当时中国最深的水下隧道和首条水下铁路特长盾构隧道。它三次穿江越洋，深埋处达62米，无论长度、直径还是时速目标值均可以与英法海峡隧道、东京湾海底隧道相比较。 当天的作业点在海底隧道深处 气...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201911/t20191106_19331391.htm
|
2019-11-06
|
|
原区，处于广深港高铁东涌站至虎门站区间内，隧道全长10.8公里，是当时中国最深的水下隧道和首条水下铁路特长盾构隧道。它三次穿江越洋，深埋处达62米，无论长度、直径还是时速目标值均可以与英法海峡隧道、东京湾海底隧道相比较。 当天的作业点在海底隧道深处 气...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201911/t20191106_19331385.htm
|
2019-11-06
|
|
原区，处于广深港高铁东涌站至虎门站区间内，隧道全长10.8公里，是当时中国最深的水下隧道和首条水下铁路特长盾构隧道。它三次穿江越洋，深埋处达62米，无论长度、直径还是时速目标值均可以与英法海峡隧道、东京湾海底隧道相比较。 当天的作业点在海底隧道深处气温...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191106_19331127.htm
|
2019-11-06
|
|
