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理论方面，龚晓南对复合地基的定义、形成条件和分类做了明确的规定，揭示了复合地基的荷载传递机理和位移场特性，提出了承载力和沉降分析理论，创建了复合地基理论体系，为复合地基的工程设计和应用提供了关键的理论支撑，被誉为我国复合地基发展的第一个里程碑。 因地...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201901/t20190108_18270125.htm
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2019-01-08
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点的累计沉降值超过30毫米警戒线。 中铁五局深圳地铁五号线5306标工程项目部，去年12月份向东晓花园管理处出示的一份《东晓花园沉降分析》中显示，因采用纵向放坡方式进行开挖，随着地铁基坑开挖段距建筑物距离越来越小，开挖深度不断增加，周边土体水应力的损失等综合...
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HTTP://liaocheng.dzwww.com/xinwen/gnxw/201005/t20100521_5542720.htm
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2010-05-21
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点的累计沉降值超过30毫米警戒线。 中铁五局深圳地铁五号线5306标工程项目部，去年12月份向东晓花园管理处出示的一份《东晓花园沉降分析》中显示，因采用纵向放坡方式进行开挖，随着地铁基坑开挖段距建筑物距离越来越小，开挖深度不断增加，周边土体水应力的损失等综合...
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http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201005/t20100521_5542676.htm
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2010-05-21
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点的累计沉降值超过30毫米警戒线。 中铁五局深圳地铁五号线5306标工程项目部，去年12月份向东晓花园管理处出示的一份《东晓花园沉降分析》中显示，因采用纵向放坡方式进行开挖，随着地铁基坑开挖段距建筑物距离越来越小，开挖深度不断增加，周边土体水应力的损失等综合...
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HTTP://liaocheng.dzwww.com/xinwen/gnxw/201005/t20100521_5542720.htm
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2010-05-21
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点的累计沉降值超过30毫米警戒线。 中铁五局深圳地铁五号线5306标工程项目部，去年12月份向东晓花园管理处出示的一份《东晓花园沉降分析》中显示，因采用纵向放坡方式进行开挖，随着地铁基坑开挖段距建筑物距离越来越小，开挖深度不断增加，周边土体水应力的损失等综合...
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http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201005/t20100521_5542676.htm
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2010-05-21
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