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除了加长,配置也是高的惊人 试驾全新一代速腾
仅仅在低速拥堵路段油门踏板行程不能踩太大时才会感受到一些动力输出稍显迟缓的情况。 这台7速干式双离合变速箱换挡干脆,脚下油门行程稍微踩深了些变速箱就瞬间实现降挡动作,有时甚至可以连降数挡。至于换挡时的顿挫情况,其实很早以前一汽-大众就已经对这台变速箱...
http://auto.dzwww.com/dg/201903/t20190319_18515477.htm 2019-03-19

选它只要一个理由 试丰田第八代凯美瑞
之匹配的是8AT自动变速箱,官方给出的综合油耗为6.9L/100km。 从实际体验来看,车辆的起步和加速前段依然是丰田常见的轻盈表现,油门行程和加速状态基本成正比,跟车时比较轻松。在提速过程中车辆表现的十分自然顺畅,线性的动力输出不仅能保证舒适性,同时对于驾驶员...
http://auto.dzwww.com/dg/201709/t20170921_16453076.htm 2017-09-21

进军乘用车市场 东风风度MX5怎样接棒前行?
感觉到发动机动力的输出与踩下油门深度的预期动力不相符。起初以为是首批试装车的系统匹配存在问题,不过驾驶一段时间后会发现是油门行程设定较长造成的,只要加大油门幅度就能获得预期动力。 升档比降档积极是爱信变速器的风格,但都在合理的区间之内,保证了日常驾驶...
http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201610/t20161026_15063830.htm 2016-10-26

汽车达人秀之丰田国产双擎靠谱吗?
区间,国产双擎车辆只需3.1秒,与同排量传统动力车型或同价格带涡轮增压车型相比,加速性能可提升10%以上。另外,针对不同状态下油门行程,以及动力响应时效也根据中国用户的喜好进行了改进,而在维护保养上也并没有成本增加。 更重要的,得益于使用了最新的混合动力系...
http://weifang.dzwww.com/mshshh/201511/t20151125_13390489.htm 2015-11-25

没想到最不省油的车,竟然是...
人机工程学的角度来说,刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度,踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。 制动踏板的行程要比油门行程大,设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,稍稍感觉有点不舒服,对驾驶员起到提示作用,防...
HTTP://binzhou.dzwww.com/auto/wxby/201511/t20151116_13339536.htm 2015-11-16

刹车为什么比油门高?你注意了吗?
便于刹车时做跟趾动作,刹车才会和油门差不多高度;另外一个原因与油门踏板和制动踏板的行程有关系,一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大(油门讲究的是直接)。一般设计时油门踏板会布置在舒适性范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,稍稍感觉有点不舒服,...
http://auto.dzwww.com/yc/yczx/201507/t20150723_12749168.htm 2015-07-23

城市越野两不误 试驾斯巴鲁森林人2.5i(图)
右边的4.3寸彩色显示屏可以显示综合油耗、续航里程、倒车影像、四驱系统工作状态等行车信息,在2.0T车型上还可以提供增压值、油门行程等信息的显示。 铝合金脚踏板,这个在同级别车型中比较少见。 新一代森林人全系标配VDC称身动态控制系统。 空间: 乘坐空间赶超中...
http://rizhao.dzwww.com/auto/sjpc/201502/t20150204_11846852.html 2015-02-04

城市越野两不误 试驾斯巴鲁森林人2.5i(图)
右边的4.3寸彩色显示屏可以显示综合油耗、续航里程、倒车影像、四驱系统工作状态等行车信息,在2.0T车型上还可以提供增压值、油门行程等信息的显示。 铝合金脚踏板,这个在同级别车型中比较少见。 新一代森林人全系标配VDC称身动态控制系统。 空间: 乘坐空间赶超中...
http://rizhao.dzwww.com/auto/cxzx/201502/t20150204_11846841.html 2015-02-04

元旦出游乐趣多 5款四驱SUV车型推荐
右边的4.3寸彩色显示屏可以显示综合油耗、续航里程、倒车影像、四驱系统工作状态等行车信息,在2.0T车型上还可以提供增压值、油门行程等信息的显示。 新一代森林人有三款发动机可供选择,2.0L、2.5L以及2.0T,均是斯巴鲁优化后的第三代水平对置发动机的代表作。新引...
http://auto.dzwww.com/dg/dg/201501/t20150101_11655637.htm 2015-01-01

20万元MPV王者之战 对比试驾G10 GL8
上应该没什么可比性,但在实际驾驶中,它们的动力表现并没有数据上如此大的悬殊。究其原因,在于G10的整备质量要高于GL8。 G10的油门行程偏长,并且调校的线性十足很容易把控。油门踏板在初段时反应并不灵敏,显然这是为了更好的保证乘坐舒适性而有意调校的,在起步阶...
http://rizhao.dzwww.com/qiche/zbxwlb/201407/t20140702_10566562.html 2014-07-02