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老铁路人见证“从绿皮车到贴地飞行”
力机车的发展历程。他这位铁轨上的“指挥员”也“鸟枪换炮”,手中的小旗、信号灯及脖子上挂的口哨,全被一部电台对讲机所取代,溜放调车靠电台指挥即可准确、轻松又安全地完成,再也不用像电影《铁道游击队》里飞虎队员那样,将身子挂在行进中的车厢外,不时飞上...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201909/t20190926_19211975.htm 2019-09-26

坚守 高温下的美好
7月5日,炎炎烈日落在纵横交错的铁轨上,灼人的热浪令人窒息,但太原北站驼峰车间依旧一派繁忙。 连挂车辆、推峰、提钩、解体、溜放、再提钩、解体……滴滴汗水顺着峰上调车长杜斌和同事们的袖口洒落在列车、铁轨上,又瞬间蒸发。 9年前杜斌退伍,他放下钢枪拿起钩...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190716_18947514.htm 2019-07-16

“发现最美铁路”活动走进济西站 山东最大铁路枢纽有着最美丽的人儿
济西站 董大海在“驼峰”上专心工作 被称为“铁蘑菇”的减速顶分布排列在轨道两旁,可为溜放车辆进行减速 济西站调度指挥中心内,“小四班”成员正在认真进行调车作业 大众网·海报新闻济南4月23日讯(记者 逯禹涵)济西站坐落于泉城济南西侧,北揽黄河,南瞻岱岳...
http://sdqy.dzwww.com/lqyw/201904/t20190423_18646606.htm 2019-04-23

“最后的扳道工”:39年重复一套动作 见证铁路巨变
杭州地区最大的货运枢纽,有三四百人,比现在可忙太多了。”金如根回忆。 金如根说,当时南星桥站采取驼峰编组,扳道必须在驼峰溜放保持的30米车距内完成,来自中国各地的货车车厢才能顺利进入各自的轨道。 对扳道工来说,最大的压力来自精神上紧绷的那根弦。“一...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201904/t20190413_18611479.htm 2019-04-13

“最后的扳道工”:39年重复一套动作 见证铁路巨变
杭州地区最大的货运枢纽,有三四百人,比现在可忙太多了。”金如根回忆。 金如根说,当时南星桥站采取驼峰编组,扳道必须在驼峰溜放保持的30米车距内完成,来自中国各地的货车车厢才能顺利进入各自的轨道。 对扳道工来说,最大的压力来自精神上紧绷的那根弦。“一...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201904/t20190413_18611474.htm 2019-04-13

春运故事:“采蘑菇”的老铁
8公分左右的圆柱形,在兰州北站仅减速顶设备就超过1万3千台。头大脖子细远远看去就像是一个个的“铁蘑菇”,主要作用是控制驼峰溜放车辆的速度,是铁路行车中重要的防溜设备之一,它的良好使用关系着列车溜放的安全。 虽然天气很冷,但减速顶维修工区的职工仍需要...
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201902/t20190226_18436017.htm 2019-02-26

“铁路编程师”的冷暖春运
的同时,寒冷却是这里冬天的主旋律。每到夜幕降临,位于郊区的编组站气温骤降,而调车员仍需要爬上列车,通过反复地紧闸、松闸来调节溜放速度,这时候风就直往衣领里钻。“冷风容易刮脸!我还没找女朋友,要好好保养。”一批任务结束,回到值班室的张晓洪一边开着玩笑,一边...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201902/t20190216_18399992.htm 2019-02-16

铁路编组场里的“育菇人”
郑州局集团有限公司焦作车务段月山车站有一群“育菇人”,他们每天的工作对象是一颗颗“铁蘑菇”。 这些“铁蘑菇”叫减速顶,对溜放车辆起到减速作用,便于编组车辆按计划进入作业轨道。 据了解,像这样的“铁蘑菇”,月山车站编组场里有近3000枚,“育菇人”的工...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201902/t20190215_18398610.htm 2019-02-15

铁路编组场里的“育菇人”
郑州局集团有限公司焦作车务段月山车站有一群“育菇人”,他们每天的工作对象是一颗颗“铁蘑菇”。 这些“铁蘑菇”叫减速顶,对溜放车辆起到减速作用,便于编组车辆按计划进入作业轨道。 据了解,像这样的“铁蘑菇”,月山车站编组场里有近3000枚,“育菇人”的工...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201902/t20190215_18398390.htm 2019-02-15

“铁路编程师”的冷暖春运
时,寒冷却是这里冬天的主旋律。每到夜幕降临,位于郊区的编组站气温骤降,而调车员仍需要爬上列车,通过反复地紧闸、松闸来调节溜放速度,这时候风就直往衣领里钻。“冷风容易刮脸!我还没找女朋友,要好好保养。”一批任务结束,回到值班室的张晓洪一边开着玩笑...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201902/t20190215_18397955.htm 2019-02-15

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