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昆明地铁4号线火车北站至白龙路站区间实现首个深埋盾构双线贯通
在掘进过程中克服了长近距离侧穿建筑物、下穿3条市政干道、长距离重叠段素桩群盾构掘进、地质复杂多变且全断面多全断面富含水圆砾层地质以及深埋重叠隧道盾构接收等技术难题。 施工单位采用配置复合新型刀盘刀具、中盾超前注浆工艺、配比新型快凝低强度注浆材料,...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201908/t20190821_19089204.htm 2019-08-21

昆明地铁4号线火车北站至白龙路站区间实现首个深埋盾构双线贯通
在掘进过程中克服了长近距离侧穿建筑物、下穿3条市政干道、长距离重叠段素桩群盾构掘进、地质复杂多变且全断面多全断面富含水圆砾层地质以及深埋重叠隧道盾构接收等技术难题。 施工单位采用配置复合新型刀盘刀具、中盾超前注浆工艺、配比新型快凝低强度注浆材料,...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201908/t20190821_19089041.htm 2019-08-21

昆明首个地下四层地铁车站火车北站完成盾构接收
服了始发时侧穿建筑物、侧穿昆明轨道5号线穿金路站车站主体结构、下穿5号线穿金路站B号出入口、区间地质多变且多全断面富含水圆砾层地质、掘进后期坡度较大等安全技术难题,历时195天安全顺利贯通,实现了4号线全线第55个单线区间贯通。 接收时隧道位于地下负四层...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201907/t20190712_18938735.htm 2019-07-12

昆明首个地下四层地铁车站火车北站完成盾构接收
服了始发时侧穿建筑物、侧穿昆明轨道5号线穿金路站车站主体结构、下穿5号线穿金路站B号出入口、区间地质多变且多全断面富含水圆砾层地质、掘进后期坡度较大等安全技术难题,历时195天安全顺利贯通,实现了4号线全线第55个单线区间贯通。 接收时隧道位于地下负四层...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201907/t20190712_18938614.htm 2019-07-12

昆明地铁4号线小菜园站至火车北站左线盾构区间顺利穿越盘龙江
2号线重难点控制性工程。 盘龙江作为昆明的母亲河,是唯一一条横穿昆明市区的河流。盾构机下穿的盘龙江段长44米,地层为全透水圆砾层,地下水丰富且水位浅,盘龙江下穿段上方是米轨铁路桥,桥墩为百年文物;相较于右线下穿段上方2条污水管、1条给水管,左线下穿段...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201904/t20190426_18657929.htm 2019-04-26

昆明地铁4号线小菜园站至火车北站左线盾构区间顺利穿越盘龙江
2号线重难点控制性工程。 盘龙江作为昆明的母亲河,是唯一一条横穿昆明市区的河流。盾构机下穿的盘龙江段长44米,地层为全透水圆砾层,地下水丰富且水位浅,盘龙江下穿段上方是米轨铁路桥,桥墩为百年文物;相较于右线下穿段上方2条污水管、1条给水管,左线下穿段...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201904/t20190426_18657912.htm 2019-04-26

昆明地铁4号线全线24座车站封顶 42个区间贯通
交通4号线小菜园站-火车北站区间右线顺利穿越盘龙江,实现了盾构施工安全平稳掘进。盾构机下穿的盘龙江段长44米,地层为全透水圆砾层,地下水丰富且水位浅,对河床沉降要求高。 截至2019年3月,昆明轨道交通4号线项目已实现24座车站主体结构封顶,42个区间贯通。4...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201903/t20190308_18475415.htm 2019-03-08

西气东输长沙支线穿越湘江 预计年底完工
设的管道最深处距湘江江底至少有20米,加之江底地质条件复杂,主要为粉质黏土、粉细砂、粗细纱、卵石等,其中还有400多米长的角砾层,是最不利于定向钻穿越的地层,施工难度极大。 范培焰说,10月24日8时,主管线正式开始回拖。角砾层易坍塌且不易成孔,钻进困难;...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201810/t20181027_17995037.htm 2018-10-27

“打卡”全国自治区首条地铁:刷手机过闸 两年客流2.7亿人次
间隧道和车站还要穿越渗透系数高达150m/d的富水圆砾地层,风险之大是难以估算的。在这种背景下,建设者们先后攻克了富水强渗透圆砾层明挖和盾构法施工、复杂环境下四线交叉重叠隧道设计与施工、盾构首次下穿邕江施工、溶洞区地铁车站和盾构隧道施工等技术难题,经...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201810/t20181023_17976668.htm 2018-10-23

中国国产大直径盾构机成功穿越中国单线断面最大城轨隧道
构机进行施工,是中国单线断面最大城市轨道交通线路。 铁建重工泥水盾构研究所所长张帅坤介绍,该项目地层主要为粉细砂、卵石圆砾层,沿线下穿地铁大兴线U型槽属于特级风险工程,设备在掘进中穿越风险源众多,施工风险及难度大。在穿越大兴线U型槽过程中,工程师们...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201808/t20180828_17779253.htm 2018-08-28

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