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即暗挖车站的设计方式和施工方式。 目前塌方区域是暗挖车站的横通道端部位置，根据地质勘察报告显示，开挖地方的地质条件属于沙砾岩的微风化、中风化，这种地质条件在矿山法的施工过程中是相对比较好的，也比较适合做矿山法隧道。矿山法和盾构法是不同的地铁隧道施...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191203_19418976.htm
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2019-12-03
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意义。 3号线一期工程地形南高北低,地势起伏较大,自北向南高差达168米。区间穿越地质环境复杂,主要穿越地层有高强度灰岩层、胶结砾岩层、碎石层、粉质黏土层、岩溶发育区和泉域富水区,施工难度大,风险高。自2016年6月20日开工建设后,施工中实现了盾构连续两次近距...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201909/t20190930_19224426.htm
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2019-09-30
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意义。 3号线一期工程地形南高北低,地势起伏较大,自北向南高差达168米。区间穿越地质环境复杂,主要穿越地层有高强度灰岩层、胶结砾岩层、碎石层、粉质黏土层、岩溶发育区和泉域富水区,施工难度大,风险高。自2016年6月20日开工建设后,施工中实现了盾构连续两次近距...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201909/t20190930_19223008.htm
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2019-09-30
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意义。 3号线一期工程地形南高北低,地势起伏较大,自北向南高差达168米。区间穿越地质环境复杂,主要穿越地层有高强度灰岩层、胶结砾岩层、碎石层、粉质黏土层、岩溶发育区和泉域富水区,施工难度大,风险高。自2016年6月20日开工建设后,施工中实现了盾构连续两次近距...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201909/t20190930_19222994.htm
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2019-09-30
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3号线(一期)工程地形南高北低，地势起伏较大，自北向南高差达168米。区间穿越地质环境复杂，主要穿越地层有高强度灰岩层、胶结砾岩层、碎石层、粉质黏土层、岩溶发育区和泉域富水区，施工难度大，风险高。 建设者们超前筹划，科学组织，不断对施工方案进行论证研...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201909/t20190929_19221967.htm
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2019-09-29
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块将形成玛湖地区第一个整装规模、储量最高的大油区。 自新疆油田公司在玛131井区、金龙2井区勘探获重大突破之后，玛湖10亿吨级砾岩油藏规模勘探开发步入了快车道，截至2018年年底，玛湖地区已建成产能188.5万吨，投产水平井174口，平均每天单井产油27.5吨。 准噶...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201909/t20190913_19172704.htm
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2019-09-13
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内还形成和保留了丰富的地质构造遗迹，包括各种类型的褶皱、断层、大型角度不整合接触关系构造节理，以及由于构造节理作用形成的砾岩流石等。 >>承德丹霞地貌国家地质公园 承德丹霞地貌国家地质公园是一座以丹霞地貌为主，以清代皇家园林景观和热河古生物群景观为...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201909/t20190909_19158840.htm
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2019-09-09
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内还形成和保留了丰富的地质构造遗迹，包括各种类型的褶皱、断层、大型角度不整合接触关系构造节理，以及由于构造节理作用形成的砾岩流石等。 >>承德丹霞地貌国家地质公园 承德丹霞地貌国家地质公园是一座以丹霞地貌为主，以清代皇家园林景观和热河古生物群景观为...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201909/t20190909_19158830.htm
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2019-09-09
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火焰山是吐鲁番最著名的自然景观，位于吐鲁番盆地的北缘，古丝绸之路北道。它主要由中生代的侏罗纪、白垩纪和第三纪的赤红色砂、砾岩和泥岩组成。当地人称“克孜勒塔格”，意即“红山”，唐代人以其炎热称之为“火山”。 《西游记》中唐三藏取经受阻火焰山，孙悟空...
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https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201909/t20190905_19145483.htm
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2019-09-05
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个“砸”向施工者：隧道处在地质断层破碎带，上方还分散着铁矿采空区，玉渡山一带地下水充足，山体里面是流沙一般的流塑性断层角砾岩……稍有不慎，就有可能发生塌方。为此，施工须格外小心。隧道每前进一步，都要做充足的准备。每次掘进，“超前地质仪”都要打前...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201908/t20190813_19056512.htm
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2019-08-13
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