|
|
|
市地面约6米，为典型的“地上河”。盾构段总长3357米，其中全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度达到73兆帕，比岩石还硬，磨蚀性强，对盾构机刀具磨损严重。 这是10月16日拍摄的沅江隧道内景。新华社发（陈思汗摄） 中铁十四局联合中国铁建重工集团针对性设计研...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201910/t20191016_19261182.htm
|
2019-10-16
|
|
市地面约6米，为典型的“地上河”。盾构段总长3357米，其中全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度达到73兆帕，比岩石还硬，磨蚀性强，对盾构机刀具磨损严重。 中铁十四局联合中国铁建重工集团针对性设计研制的“沅安号”盾构机，为国产首台大直径常压换刀泥水平...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201910/t20191016_19260341.htm
|
2019-10-16
|
|
市地面约6米，为典型的“地上河”。盾构段总长3357米，其中全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度达到73兆帕，比岩石还硬，磨蚀性强，对盾构机刀具磨损严重。 中铁十四局联合中国铁建重工集团针对性设计研制的“沅安号”盾构机，为国产首台大直径常压换刀泥水平...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201910/t20191016_19260241.htm
|
2019-10-16
|
|
层，双向四车道，行车时速60公里。专家介绍，沅江隧道穿越地质条件复杂。双洞全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度73兆帕，磨蚀性强，刀具磨损严重；地层富含承压水，渗透系数大，最大水压4.8倍大气压力。始发端隧道覆土仅6米，接收端隧道覆土4.6米，均小于盾构...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190705_18908415.htm
|
2019-07-05
|
|
层，双向四车道，行车时速60公里。专家介绍，沅江隧道穿越地质条件复杂。双洞全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度73兆帕，磨蚀性强，刀具磨损严重；地层富含承压水，渗透系数大，最大水压4.8倍大气压力。始发端隧道覆土仅6米，接收端隧道覆土4.6米，均小于盾构...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190705_18907214.htm
|
2019-07-05
|
|
层，双向四车道，行车时速60公里。专家介绍，沅江隧道穿越地质条件复杂。双洞全断面卵砾石地层长达3000米，卵石最大强度73兆帕，磨蚀性强，刀具磨损严重；地层富含承压水，渗透系数大，最大水压4.8倍大气压力。始发端隧道覆土仅6米，接收端隧道覆土4.6米，均小于盾构...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201907/t20190705_18907207.htm
|
2019-07-05
|
|
内墙涂料 投诉焦点：耐洗刷性不够，易起拱起泡脱皮。 原因剖析：耐洗刷性是指涂料涂层在使用期间经反复洗刷除去污染物时的相对抗磨蚀性。用在工作和生活场所的建筑涂料，特别是靠近门窗的部位等涂料，常常易被弄脏，这就需经常擦洗，因此耐洗刷性是内墙涂料的一项重...
|
|
http://home.dzwww.com/qykx/201605/t20160513_14286851.htm
|
2016-05-13
|
|
高水压、浅覆土、复杂地层的超大直径隧道施工技术难题，构建了大直径盾构隧道设计、施工和运营过程结构安全体系，开发了适用于高磨蚀性砂卵石地层的刀具配置技术、刀具更换技术与进舱泥膜技术及开挖面稳定控制技术体系；获得国家科技进步一等奖的武汉天兴洲公铁两用...
|
|
http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201603/t20160330_14075621.htm
|
2016-03-30
|
|
多重优势。加之，其拥有适用范围广等特性，宙斯泵业自主开发的UHB-ZK系列耐腐耐磨砂浆泵，三十多年前一经面世便成为行业腐蚀性、磨蚀性介质输送、过滤、压滤的主要设备。 YU系列耐腐耐磨液下泵 如同每个人都有独一无二的性格标签一样，宙斯泵业的每一款产品都具有吸...
|
|
http://elec.dzwww.com/qydt/201603/t20160321_14024476.htm
|
2016-03-21
|
|
最大的柴油发动机制造商德国MAN公司和CSIRO的牵头下成立了一个直喷式燃煤发动机研发组织，合作研究开发DICE。 由于UCC-MRC燃液的磨蚀性，要求输送和喷射系统需要具有非常好的耐磨性，同时要防止喷注系统的堵塞。2013年，UCC能源公司在普通柴油发动机燃料喷射技术的基...
|
|
http://sdqy.dzwww.com/lqyw/201503/t20150323_12088924.htm
|
2015-03-23
|
|
