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强，还可以起到对货物和地面的保护作用。”山东美晨工业集团减震系统事业部副总经理刘业刚介绍，“欧美国家80%以上的商用车使用空气弹簧悬架，车辆无法超载使用。而目前国内90%的商用车底盘使用钢板悬架，超载可达300%以上，存在较大安全隐患。”据了解，配置底盘空气...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191209_19435984.htm
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2019-12-09
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强，还可以起到对货物和地面的保护作用。”山东美晨工业集团减震系统事业部副总经理刘业刚介绍，“欧美国家80%以上的商用车使用空气弹簧悬架，车辆无法超载使用。而目前国内90%的商用车底盘使用钢板悬架，超载可达300%以上，存在较大安全隐患。”据了解，配置底盘空气...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191209_19435984.htm
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2019-12-09
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强，还可以起到对货物和地面的保护作用。”山东美晨工业集团减震系统事业部副总经理刘业刚介绍，“欧美国家80%以上的商用车使用空气弹簧悬架，车辆无法超载使用。而目前国内90%的商用车底盘使用钢板悬架，超载可达300%以上，存在较大安全隐患。”据了解，配置底盘空气...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191209_19435984.htm
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2019-12-09
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强，还可以起到对货物和地面的保护作用。”山东美晨工业集团减震系统事业部副总经理刘业刚介绍，“欧美国家80%以上的商用车使用空气弹簧悬架，车辆无法超载使用。而目前国内90%的商用车底盘使用钢板悬架，超载可达300%以上，存在较大安全隐患。” 据了解，配置底盘空气...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191209_19435208.htm
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2019-12-09
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强，还可以起到对货物和地面的保护作用。”山东美晨工业集团减震系统事业部副总经理刘业刚介绍，“欧美国家80%以上的商用车使用空气弹簧悬架，车辆无法超载使用。而目前国内90%的商用车底盘使用钢板悬架，超载可达300%以上，存在较大安全隐患。” 据了解，配置底盘空气...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191209_19435185.htm
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2019-12-09
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强，还可以起到对货物和地面的保护作用。”山东美晨工业集团减震系统事业部副总经理刘业刚介绍，“欧美国家80%以上的商用车使用空气弹簧悬架，车辆无法超载使用。而目前国内90%的商用车底盘使用钢板悬架，超载可达300%以上，存在较大安全隐患。” 据了解，配置底盘空气...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191209_19435001.htm
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2019-12-09
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强，还可以起到对货物和地面的保护作用。”山东美晨工业集团减震系统事业部副总经理刘业刚介绍，“欧美国家80%以上的商用车使用空气弹簧悬架，车辆无法超载使用。而目前国内90%的商用车底盘使用钢板悬架，超载可达300%以上，存在较大安全隐患。” 据了解，配置底盘空气...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191209_19434975.htm
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2019-12-09
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”同时吊起，然后开走大卡车，接着两吊车同时将“小蓝”放在轨道上。 随后，会有专门的作业人员查看轮对是否精准的卡到钢轨上，空气弹簧是否落到位。只有做到这两点，“小蓝”才算成功落轨。 此外，落轨之后，工作人员还要对6节编组的“小蓝”完成编组连挂，这样才具备...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201909/t20190903_19136072.htm
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2019-09-03
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业链不够高端、配套企业产品附加值低的短板，高附加值产品大都在外地生产。 以复兴号动车组为例，在其13大类关键配件中，车钩、空气弹簧、受电弓、贯通道、给水卫生系统和部分内装件等由青岛企业来提供，而牵引、制动等高附加值产品则分别由中车株机、北京纵横机电等外...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201903/t20190320_18521605.htm
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2019-03-20
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核心技术,在国内首次实现牵引、制动、网络三大核心系统的一体化运用,目前在北京13号线、济南R3号线和青岛6号线等地铁线路实现运用。 深圳地铁9号线西延线中,还运用了中车四方所的诸多关键产品:保障运行平稳性和舒适性的空气弹簧,连接车体、提供纵向缓冲的钩缓系统等。...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201903/t20190301_18448026.htm
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2019-03-01
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