|
|
|
热性优、保温性好,地面热量通过地板传递到表面,必然会有热损失,故最佳铺装方法为悬浮法铺装,让地板直接铺装于地热层上面,不存在空阻问题,阻碍影响地暖。三分地板,七分安装。在纯实木地暖这种特殊环境条件下,让保持有天然属性的实木地板能够自由呼吸,在安装方面及安...
|
|
http://home.dzwww.com/qykx/201905/t20190528_18767863.htm
|
2019-05-28
|
|
热性优、保温性好,地面热量通过地板传递到表面,必然会有热损失,故最佳铺装方法为悬浮法铺装,让地板直接铺装于地热层上面,不存在空阻问题,阻碍影响地暖。三分地板,七分安装。在地暖这种特殊环境条件下,让保持有天然属性的实木地板能够自由呼吸,在安装方面及安装使用...
|
|
http://home.dzwww.com/qykx/201901/t20190110_18280121.htm
|
2019-01-10
|
|
对车身立柱的位置和角度等部位重新调整，第三代普锐斯拥有更流畅的空气动力学性能曲线以及造型。此外，低前鼻和流线型车身更是将空阻系数降到了0.25，这对于油耗的提升还是有一定的帮助。 第三代普锐斯的细节变化也较为明显，尤以前脸为重。车身侧面，锐利的腰线从...
|
|
http://auto.dzwww.com/dg/dg/201408/t20140818_10857391.htm
|
2014-08-18
|
|
空间，对车身立柱的位置和角度等部位重新优化，第三代普锐斯拥有更流畅的空气动力学性能曲线以及造型。低前鼻和流线型车身更是将空阻系数降到了0.25，新的前保险杠设计显得更加整体动感，竖形雾灯座的棱角还有助于切开空气，降低两侧的紊流。全新设计的大灯不仅造...
|
|
http://auto.dzwww.com/dg/dg/201406/t20140619_10486084.htm
|
2014-06-19
|
|
对车身立柱的位置和角度等部位重新调整，第三代普锐斯拥有更流畅的空气动力学性能曲线以及造型。此外，低前鼻和流线型车身更是将空阻系数降到了0.25，不仅比老款车型降低了0.01，比起同样将引入国内的雪佛兰Volt的0.27也更具优势。 除此之外，第三代普锐斯的细节变...
|
|
http://auto.dzwww.com/vs/201205/t20120523_7146861.htm
|
2012-05-23
|
|
伸，并对车身立柱的位置和角度等部位重新调整，使得它拥有更流畅的空气动力学性能曲线以及造型。此外，低前鼻和流线型车身更是将空阻系数降到了0.25。 顶配车型独有的太阳能通风系统，利用安装在车顶的太阳能板电池吸收太阳能驱动车内通风系统，以降低车内温度，同...
|
|
http://auto.dzwww.com/zt/hhdl/jsty/201205/t20120515_7132907.htm
|
2012-05-15
|
|
具有运动风格。新车除了外观上的变化以外，在车身尺寸方面较上代车型也略有增加，尽管轴距仍然为2700mm，但乘员舱空间略有增长，空阻系数(Cd值)也从上代车型的0.26下降到现在的0.25。 在混合动力系统方面，全新一代普锐斯汽油机使用了一台1.8升四缸引擎来取代前两...
|
|
http://auto.dzwww.com/news/xw/201006/t20100607_5610734.htm
|
2010-06-07
|
|
的喜爱。赛拉图有着十分动感的外形，车头压低，尾部翘起，线条分明。赛拉图是同级别车中最“静”的一款车，因为赛拉图流线型车身空阻系数仅为0.3，不但降低了行驶油耗，而且也降低了由高速行驶而引起的空噪，即使你打开空调，开足马力，车内也不会有很大的噪音。赛...
|
|
http://auto.dzwww.com/news/xw/201005/t20100525_5555279.htm
|
2010-05-25
|
|
的喜爱。赛拉图有着十分动感的外形，车头压低，尾部翘起，线条分明。赛拉图是同级别车中最“静”的一款车，因为赛拉图流线型车身空阻系数仅为0.3，不但降低了行驶油耗，而且也降低了由高速行驶而引起的空噪，即使你打开空调，开足马力，车内也不会有很大的噪音。赛...
|
|
http://auto.dzwww.com/news/xw/201005/t20100525_5555275.htm
|
2010-05-25
|
|
难以感受到来自发动机的声响。赛拉图有令人赞赏的降噪效果，流线型车身构造功不可没。起亚工程师精心打造出的车身构造使得赛拉图空阻系数仅为0.3 从而降低了由高速行驶而引起的空噪。<IMG style="BORDER-RIGHT: #000000 1px solid; BORDER-TO...
|
|
http://auto.dzwww.com/news/xw/201005/t20100524_5545125.htm
|
2010-05-24
|
|
