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道，穿越丘陵地段，洞口段埋深浅，穿越中，强风化泥岩，岩体验证性差，综合判定为V级围岩。洞身段最大埋深54米，穿越中风化泥质粉砂岩，砂岩，围岩完整性较差综合判定为IV级围岩，施工地质条件差，同时面临“边通车、边爆破施工”。为此，二期指挥部积极协调高速交警...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191216_19468170.htm
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2019-12-16
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道，穿越丘陵地段，洞口段埋深浅，穿越中，强风化泥岩，岩体验证性差，综合判定为V级围岩。洞身段最大埋深54米，穿越中风化泥质粉砂岩，砂岩，围岩完整性较差综合判定为IV级围岩，施工地质条件差，同时面临“边通车、边爆破施工”。为此，二期指挥部积极协调高速交警...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191216_19468154.htm
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2019-12-16
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离式隧道，隧道限高5米，限宽10.25米，隧道最大埋深150米。这次贯通的隧道右幅全长1963米，左幅长1075米，主要围岩岩性主要均为粉砂岩、砂质泥岩、白云灰岩。 蒙自至屏边高速公路，路线长40.479公里，项目概算总投资65.42亿元。起自蒙自市冷泉镇附近，接既有G8011开...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201909/t20190925_19211394.htm
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2019-09-25
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实施了应力恢复条件下裂隙土层渗透性演化试验；利用法国TAW-1000岩石伺服控制测试系统对不同应力条件下的损伤砂质泥岩、细砂岩、粉砂岩的渗透性变化进行了测试。 孟祥军说，近年来，随着西部大开发建设，西部侏罗系煤田开采时也出现离层水害问题，由于采矿条件、地质...
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http://sdqy.dzwww.com/hyzx/ny/201907/t20190702_18895838.htm
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2019-07-02
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最长地铁跨海隧道。 记者从会上了解到，8号线过海段除了区间长度长、高差大、隧道埋深较深的特点外，隧道洞身主要位于强风化泥质粉砂岩、中风化火山角砾岩、微风化凝灰岩等岩层，各类地质差异性大，施工工法需不断转换，难度大；隧道采用“V”字型纵坡，施工从两侧最...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201906/t20190618_18843164.htm
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2019-06-18
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家咨询会举行。记者从会上了解到，地铁8号线过海段除了区间长度长、高差大、隧道埋深较深的特点外，隧道洞身主要位于强风化泥质粉砂岩、中风化火山角砾岩、微风化凝灰岩等岩层，各类地质差异性大，施工工法需不断转换，难度大；隧道采用“V”字型纵坡，施工从两侧最...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201906/t20190617_18836804.htm
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2019-06-17
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家咨询会举行。记者从会上了解到，地铁8号线过海段除了区间长度长、高差大、隧道埋深较深的特点外，隧道洞身主要位于强风化泥质粉砂岩、中风化火山角砾岩、微风化凝灰岩等岩层，各类地质差异性大，施工工法需不断转换，难度大；隧道采用“V”字型纵坡，施工从两侧最...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201906/t20190617_18836674.htm
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2019-06-17
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家咨询会举行。记者从会上了解到，地铁8号线过海段除了区间长度长、高差大、隧道埋深较深的特点外，隧道洞身主要位于强风化泥质粉砂岩、中风化火山角砾岩、微风化凝灰岩等岩层，各类地质差异性大，施工工法需不断转换，难度大；隧道采用“V”字型纵坡，施工从两侧最...
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https://sd.dzwww.com/sdnews/201906/t20190616_18836017.htm
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2019-06-16
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实施了应力恢复条件下裂隙土层渗透性演化试验；利用法国TAW-1000岩石伺服控制测试系统对不同应力条件下的损伤砂质泥岩、细砂岩、粉砂岩的渗透性变化进行了测试。 孟祥军说，近年来，随着西部大开发建设，西部侏罗系煤田开采时也出现离层水害问题，由于采矿条件、地质...
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http://sdqy.dzwww.com/sdgz/201906/t20190604_18794796.htm
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2019-06-04
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人员的高度肯定。 应急救援演练的雾岭头隧道右线全长5706m,左线全长5682m,位于安徽省宣城市泾县丁家桥镇境内,隧道穿越中风化泥质粉砂岩,99%为Ⅳ、Ⅴ级围岩,标段内全隧共穿越4条断裂带,围岩破碎、节理裂隙发育,施工安全风险高,属控制性重点隧道工程。隧道最大埋深约为...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201905/t20190525_18757946.htm
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2019-05-25
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