|
|
|
供图 “冯如1号”真机机长约7.43米，翼展约7.62米，机高约2.45米。此次复原模型按照当年的材料和工艺制作，机身框架、机翼翼梁、翼肋、螺旋桨采用木材，发动机采用金属制作，尽可能复原该型飞机的气动设计和结构工艺，为现代人了解百年前的飞机制造提供了参考。这...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201909/t20190920_19195343.htm
|
2019-09-20
|
|
供图 “冯如1号”真机机长约7.43米，翼展约7.62米，机高约2.45米。此次复原模型按照当年的材料和工艺制作，机身框架、机翼翼梁、翼肋、螺旋桨采用木材，发动机采用金属制作，尽可能复原该型飞机的气动设计和结构工艺，为现代人了解百年前的飞机制造提供了参考。这...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201909/t20190920_19195144.htm
|
2019-09-20
|
|
定面、垂直尾翼、后机尾段、舱门、机翼面板、线束和其他部件，并制造波音737家族最新改进型737MAX的方向舵；为波音747-8生产后缘翼肋、水平安定面、垂直尾翼、副翼、扰流板和内侧襟翼零部件。在波音787梦想飞机的制造中，中国同样起着重要的作用，负责制造方向舵、...
|
|
http://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201610/t20161027_15068227.htm
|
2016-10-27
|
|
装车间里下线，万众瞩目。 而很多上飞老员工记得，十年前的12月ARJ21飞机在这里开始零部件生产的场面：车间里静悄悄，第一批飞机翼肋从油压机生产线上缓缓流出，没有多少外人关注…… 中国民用航空工业发展，走过的路从来不平坦。5年前ARJ21成功首飞现场，一位白发...
|
|
http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201312/t20131230_9439121.htm
|
2013-12-30
|
|
装车间里下线，万众瞩目。 而很多上飞老员工记得，十年前的12月ARJ21飞机在这里开始零部件生产的场面：车间里静悄悄，第一批飞机翼肋从油压机生产线上缓缓流出，没有多少外人关注…… 中国民用航空工业发展，走过的路从来不平坦。5年前ARJ21成功首飞现场，一位白发...
|
|
http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201312/t20131230_9438982.htm
|
2013-12-30
|
|
现象，从而导致部件报废。经过几次尝试，最终，镂空翼面骨架的横截面尺寸被确定为1.2毫米。 飞机的尾翼以及机翼（包括前后翼梁和翼肋）采用整体打印成型工艺，翼梁和翼肋浑为一体，大大增加了机翼、尾翼各部件连接部位的强度。此外，为了保证刚度，飞机的机身被打...
|
|
http://weifang.dzwww.com/mshshh/201310/t20131021_9041497.htm
|
2013-10-21
|
|
材料“分层坍塌”现象，导致部件报废。师生几经尝试才最终锁定合适尺寸。 整架飞机的尾翼以及机翼采用整体打印成型工艺，翼梁和翼肋浑为一体，这大大增加了机翼、尾翼各部件连接部位的强度。这架微型飞机翼展仅为28厘米，机身长度26厘米，起飞重量约18克，装上重量...
|
|
http://weifang.dzwww.com/mshshh/201310/t20131021_9041413.htm
|
2013-10-21
|
|
寸不能过大，也不能过小。经过几次尝试，最终，镂空翼面骨架的横截面尺寸被确定为1.2毫米。 飞机的尾翼以及机翼（包括前后翼梁和翼肋）采用整体打印成型工艺，翼梁和翼肋混为一体，大大增加了机翼、尾翼各部件连接部位的强度。 此外，为了保证刚度，飞机的机身被打...
|
|
http://weifang.dzwww.com/mshshh/201310/t20131021_9041412.htm
|
2013-10-21
|
|
缝并非来自机翼，也不会对飞行安全造成影响。来听采访录音： 空客工作人员：我先解释一下，不是机翼出现裂缝，它是机翼里面连接翼肋和蒙皮的非关键连接件出现的裂缝。它不影响飞机的运行和安全运营，没有任何问题。这个部件打个比方，你打螺丝的时候，需要一个垫片...
|
|
http://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201201/t20120107_6855768.htm
|
2012-01-07
|
|
总裁王建民表示：波音747-8项目是波音与中国航空业合作伙伴关系的一个里程碑。西飞、成飞和洪都分别负责747-8的内侧襟翼固定后缘翼肋、垂直尾翼、副翼、扰流板、水平尾翼零部件和次组件、水平安定面、48段部件等的制造工作。 据介绍，中国航空制造业参与了所有波音...
|
|
http://tour.dzwww.com/lvnews/201102/t20110215_6167175.htm
|
2011-02-15
|
|
