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力，最大扭矩达265牛·米，配合7 DCT变速器，更为精确的变速区间有效降低能量损耗，提高燃油效率，因其变速冲击极小，变速感和静肃性极佳，辅以行驶模式控制系统等多项行驶辅助配置，让车主尽情体验澎拜动力。 历经数年发展，K5车型作为中高级汽车市场的设计引领者...
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http://linyi.dzwww.com/auto/lycs/201601/t20160107_13640139.htm
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2016-01-07
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力，最大扭矩达265牛·米，配合7 DCT变速器，更为精确的变速区间有效降低能量损耗，提高燃油效率，因其变速冲击极小，变速感和静肃性极佳，辅以行驶模式控制系统等多项行驶辅助配置，让车主尽情体验澎拜动力。 历经数年发展，K5车型作为中高级汽车市场的设计引领者...
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http://linyi.dzwww.com/auto/lycs/201510/t20151013_13172446.htm
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2015-10-13
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人员最易受到伤害的区域，充分保障了车舱在碰撞时的完整性。同时，K4还高密度使用车身胶，牢牢加固了车身结构，大大提升了车身安全性和静肃性。在超高张力钢板和车身胶的相互作用下，真正令K4坚如磐石。 window.HLBath=1;...
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http://www.dzwww.com/map/scrollnews/201509/t20150924_13103488.htm
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2015-09-24
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错。 新款吉姆尼仍采用1.3L全铝制DOHC VVT发动机，配备四个水冷式内联气缸，不管在中低速状态还是高速状态均具有强劲的动力和静肃性以及易于操作性，并彻底抑制噪音和振动。吉姆尼搭载的四轮驱动系统，在直线行驶中可通过操作一个开关在4WD与2WD两种模式之间高速切...
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http://weifang.dzwww.com/qc/news/jd/201305/t20130531_8446132.htm
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2013-05-31
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错。 新款吉姆尼仍采用1.3L全铝制DOHC VVT发动机，配备四个水冷式内联气缸，不管在中低速状态还是高速状态均具有强劲的动力和静肃性以及易于操作性，并彻底抑制噪音和振动。吉姆尼搭载的四轮驱动系统，在直线行驶中可通过操作一个开关在4WD与2WD两种模式之间高速切...
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http://auto.dzwww.com/dg/dg/201305/t20130522_8410846.htm
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2013-05-22
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的强大抓地力，在泛珠赛场上，“原装组”规定只能使用DOT认证轮胎，AD08占据了绝对的优势，便是最好的证明。只不过在耐用性和静肃性方面不够“民用”，而且在胎温未进入状态之前，失控时的可掌控程度不高。不过这无碍AD08稳居街道高性能轮胎大热的选择之一。 brem...
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http://auto.dzwww.com/yc/qcgz/201207/t20120724_7270880.htm
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2012-07-24
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想。 改款吉姆尼仍采用1.3L全铝制DOHC VVT发动机，配备四个水冷式内联气缸，不管在中低速状态还是高速状态均具有强劲的动力和静肃性以及易于操作性，并彻底抑制噪音和振动。 吉姆尼搭载的四轮驱动系统，在直线行驶中可通过操作一个开关在4WD与2WD两种模式之间高速...
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http://auto.dzwww.com/news/xw/201207/t20120716_7256027.htm
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2012-07-16
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和振动、具有优秀表现性的M13A型1300Cc DOHC16气门 VVT（可变气门正时）发动机，不管在中低速域还是高速域均具有强劲的动力和静肃性及易于操作性。▲吉姆尼所搭载的这套四驱系统，是一套带有中央空气差速锁的四驱系统，并可以随意在4轮驱动和2轮驱动这两种模式之间...
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HTTP://yantai.dzwww.com/2010sy/zszl/201105/t20110527_6384079.htm
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2011-05-27
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和振动、具有优秀表现性的M13A型1300Cc DOHC16气门 VVT（可变气门正时）发动机，不管在中低速域还是高速域均具有强劲的动力和静肃性及易于操作性。▲吉姆尼所搭载的这套四驱系统，是一套带有中央空气差速锁的四驱系统，并可以随意在4轮驱动和2轮驱动这两种模式之间...
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HTTP://yantai.dzwww.com/2010sy/sjb/201105/t20110527_6384072.htm
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2011-05-27
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和振动、具有优秀表现性的M13A型1300Cc DOHC16气门 VVT（可变气门正时）发动机，不管在中低速域还是高速域均具有强劲的动力和静肃性及易于操作性。▲吉姆尼所搭载的这套四驱系统，是一套带有中央空气差速锁的四驱系统，并可以随意在4轮驱动和2轮驱动这两种模式之间...
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HTTP://yantai.dzwww.com/2010sy/sjzz/201105/t20110526_6383284.htm
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2011-05-26
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