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量是目前普遍采用的箱体梁重量的一半,减噪主要是因为列车轨道铺设在U梁内部,列车在U梁内部运行,对外部声音有阻隔作用,并且有两侧腹板的阻隔,即使脱轨,也不会掉落。”据介绍,列车运行需要的电网也可以安装在U梁下部,这样列车上部不会因为线网密集而呈现“蜘蛛网”的情...
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http://sd.dzwww.com/sdnews/201706/t20170609_16023711.htm
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2017-06-09
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量是目前普遍采用的箱体梁重量的一半,减噪主要是因为列车轨道铺设在U梁内部,列车在U梁内部运行,对外部声音有阻隔作用,并且有两侧腹板的阻隔,即使脱轨,也不会掉落。”工作人员说,列车运行需要的电网也可以安装在U梁下部,这样列车上部不会因为线网密集而呈现“蜘蛛网”...
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http://qingdao.dzwww.com/xinwen/xwrd/201609/t20160921_14936651.htm
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2016-09-21
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量是目前普遍采用的箱体梁重量的一半,减噪主要是因为列车轨道铺设在U梁内部,列车在U梁内部运行,对外部声音有阻隔作用,并且有两侧腹板的阻隔,即使脱轨,也不会掉落。”工作人员说,列车运行需要的电网也可以安装在U梁下部,这样列车上部不会因为线网密集而呈现“蜘蛛网”...
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http://qingdao.dzwww.com/xinwen/qingdaonews/201609/t20160921_14935532.htm
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2016-09-21
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备高频伸缩和向腹部内侧大角度弯曲的特殊运动能力。 阎绍泽介绍,采用扫描电镜和同步辐射相衬CT技术在亚微米尺度上观察分析蜜蜂背腹板的连接结构,发现了蜜蜂节间褶的超微结构形式,这种超微结构在蜜蜂腹部实现高频伸缩和向腹部内侧的大角度弯曲上发挥了主要作用。 阎绍...
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http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201608/t20160828_14835200.htm
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2016-08-28
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频伸缩和向腹部内侧大角度弯曲的特殊运动能力。 阎绍泽介绍，采用扫描电镜和同步辐射相衬ＣＴ技术在亚微米尺度上观察分析蜜蜂背腹板的连接结构，发现了蜜蜂节间褶的超微结构形式，这种超微结构在蜜蜂腹部实现高频伸缩和向腹部内侧的大角度弯曲上发挥了主要作用。 阎...
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http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201608/t20160828_14834930.htm
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2016-08-28
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量是目前普遍采用的箱体梁重量的一半,减噪主要是因为列车轨道铺设在U梁内部,列车在U梁内部运行,对外部声音有阻隔作用,并且有两侧腹板的阻隔,即使脱轨,也不会掉落。”据介绍,列车运行需要的电网也可以安装在U梁下部,这样列车上部不会因为线网密集而呈现“蜘蛛网”的情...
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http://sd.dzwww.com/sdnews/201607/t20160716_14631361.htm
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2016-07-16
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量是目前普遍采用的箱体梁重量的一半,减噪主要是因为列车轨道铺设在U梁内部,列车在U梁内部运行,对外部声音有阻隔作用,并且有两侧腹板的阻隔,即使脱轨,也不会掉落。”据介绍,列车运行需要的电网也可以安装在U梁下部,这样列车上部不会因为线网密集而呈现“蜘蛛网”的情...
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http://qingdao.dzwww.com/xinwen/law/201607/t20160715_14628861.htm
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2016-07-15
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量是目前普遍采用的箱体梁重量的一半,减噪主要是因为列车轨道铺设在U梁内部,列车在U梁内部运行,对外部声音有阻隔作用,并且有两侧腹板的阻隔,即使脱轨,也不会掉落。”据介绍,列车运行需要的电网也可以安装在U梁下部,这样列车上部不会因为线网密集而呈现“蜘蛛网”的情...
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http://qingdao.dzwww.com/xinwen/qingdaonews/201607/t20160715_14628186.htm
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2016-07-15
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目前普遍采用的箱体梁重量的一半，减噪主要是因为列车轨道铺设在U梁内部，列车在U梁内部运行，对外部声音有阻隔作用，并且有两侧腹板的阻隔，即使脱轨，也不会掉落。”据介绍，列车运行需要的电网也可以安装在U梁下部，这样列车上部不会因为线网密集而呈现“蜘蛛网”...
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http://sd.dzwww.com/sdnews/201604/t20160410_14122799.htm
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2016-04-10
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普遍采用的箱体梁重量的一半，减噪主要是因为列车轨道铺设在用U梁内部，列车在用U梁内部运行，对外部声音有阻隔作用，并且有两侧腹板的阻隔，即使脱轨，也不会掉落。”据介绍，列车运行需要的电网也可以安装在U梁下部，这样列车上部不会因为线网密集而呈现“蜘蛛网”...
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http://sd.dzwww.com/sdnews/201511/t20151102_13272114.htm
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2015-11-02
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