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严寒中守护煤运通道的“钢丝哥”
个工作日,也是传统腊八节,中国铁路郑州局集团有限公司新乡桥工段长垣桥梁车间副工长顿麒,行走在几十米高的长东黄河大桥钢梁内腹板中,对大桥线路进行检查维修。因为每天的工作都要在高高的钢梁上行走,工友们也戏称他为“钢丝哥”。“由于长东黄河大桥较高,桥...
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/202001/t20200103_19548241.htm 2020-01-03

守护大桥的“钢丝哥”
1月2日,顿麒在寒风凛冽的大桥钢梁洞内使用检查锤检查高强度螺栓。中国铁路郑州局集团公司新乡桥工段长垣桥梁车间副工长顿麒,长年行走在几十米高的长东黄河大桥钢梁内腹板中,对大桥线路进行检查维修,他因此被称为“钢丝哥”。新华社记者李安摄window.FWBATH=1;...
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/202001/t20200103_19545454.htm 2020-01-03

王母阁路跨线桥工程又提速,今年最后一批箱梁架设完成!
工现场,为减少施工期间对新兖铁路的影响,工程采用现浇转体施工。两座转体梁满堂支架现已搭设完成,工人正在支架内部施工,进行腹板钢筋绑扎、内膜的安装和顶板钢筋绑扎,预计在1月中旬完成混凝土浇筑。在非涉铁部分,工人们正在进行防撞墙的混凝土浇筑工作,浇筑...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191230_19530337.htm 2019-12-30

平赞高速跨南水北调特大桥合龙
支线的重要组成部分,位于鹿泉区山尹村镇,全桥长1022米,主跨152米,为石家庄市跨度最大的同类型桥梁。主桥上部结构采用波形钢腹板预应力混凝土组合连续箱梁,在确保不污染南水北调水质的前提下,既有效减轻了桥梁重量,又增加了桥梁的耐久性。 平赞高速公路主线...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191203_19418255.htm 2019-12-03

平赞高速跨南水北调特大桥合龙
支线的重要组成部分,位于鹿泉区山尹村镇,全桥长1022米,主跨152米,为石家庄市跨度最大的同类型桥梁。主桥上部结构采用波形钢腹板预应力混凝土组合连续箱梁,在确保不污染南水北调水质的前提下,既有效减轻了桥梁重量,又增加了桥梁的耐久性。 平赞高速公路主线...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191203_19418244.htm 2019-12-03

山东高速通车里程超6300公里 济青北线将于近期全线通车
实验路段在节能减排的同时,还提高了沥青混合料路用性能,能够有效延长路面使用年限。在高广项目小清河特大桥施工中,应用波形钢腹板连续梁桥移动支架异步施工法,比传统挂篮施工工艺单跨施工时间缩短近50天。在枣木高速东延项目中根据现场地质情况,将桩基施工由...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201911/t20191130_19410984.htm 2019-11-30

董梁高速宁梁段东平湖枢纽互通立交上跨高速钢箱梁全部吊装完成
位于三条高速交叉的重点位置且均为曲线(连续)梁,对于施工的外观线型控制精度要求极高。为此,项目采用BIM技术精确放样,进行腹板与顶、底板数控下料,保证每一个构件的曲线线型,随之在工厂模拟桥型试拼,使单元件制造、总拼符合桥梁设计线型要求,使钢箱梁质量...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201911/t20191122_19386303.htm 2019-11-22

平赞高速跨南水北调特大桥合龙
支线的重要组成部分,位于鹿泉区山尹村镇,全桥长1022米,主跨152米,为石家庄市跨度最大的同类型桥梁。主桥上部结构采用波形钢腹板预应力混凝土组合连续箱梁,在确保不污染南水北调水质的前提下,既有效减轻了桥梁重量,又增加了桥梁的耐久性;下部结构采用矩形墩...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191118_19369774.htm 2019-11-18

平赞高速跨南水北调特大桥合龙
支线的重要组成部分,位于鹿泉区山尹村镇,全桥长1022米,主跨152米,为石家庄市跨度最大的同类型桥梁。主桥上部结构采用波形钢腹板预应力混凝土组合连续箱梁,在确保不污染南水北调水质的前提下,既有效减轻了桥梁重量,又增加了桥梁的耐久性;下部结构采用矩形墩...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201911/t20191118_19369768.htm 2019-11-18

枣菏高速跨京九转体桥顺利“转身”山东明年再添东西“大动脉”
最大限度减少对交通要道的干扰,极大降低施工安全风险。 据悉,转体桥桥梁主梁为预应力钢筋混凝土连续箱梁,梁体为单箱四室斜腹板,主墩为薄壁矩形墩,主梁与主墩刚构连接,形成2×65mT型刚构。主梁在京九铁路西侧顺铁路方向采用支架法分段现浇,主梁完成后通过...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201911/t20191115_19361055.htm 2019-11-15

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