|
|
|
水温度比较低，如果出现强烈的极地冷气窝或者寒潮，也有可能出现反复。 民用船舶在冰区航行如何才能更好地规避风险？破冰船船长蒋长征建议，首先应经常收听冰情预报，避免进入重灾区；其次保证船舶良好状态；第三，在冰区航行要降低航速，尽量不要试图撞开厚重冰层；...
|
|
HTTP://qingdao.dzwww.com/xinwen/sdnews/201001/t20100128_5340513.htm
|
2010-01-28
|
|
水温度比较低，如果出现强烈的极地冷气窝或者寒潮，也有可能出现反复。 民用船舶在冰区航行如何才能更好地规避风险？破冰船船长蒋长征建议，首先应经常收听冰情预报，避免进入重灾区；其次保证船舶良好状态；第三，在冰区航行要降低航速，尽量不要试图撞开厚重冰层；...
|
|
http://www.dzwww.com/shandonggedi/ilgd/201001/t20100128_5339548.htm
|
2010-01-28
|
|
水温度比较低，如果出现强烈的极地冷气窝或者寒潮，也有可能出现反复。 民用船舶在冰区航行如何才能更好地规避风险？破冰船船长蒋长征建议，首先应经常收听冰情预报，避免进入重灾区；其次保证船舶良好状态；第三，在冰区航行要降低航速，尽量不要试图撞开厚重冰层；...
|
|
HTTP://liaocheng.dzwww.com/xinwen/sdxw/201001/t20100128_5339515.htm
|
2010-01-28
|
|
水温度比较低，如果出现强烈的极地冷气窝或者寒潮，也有可能出现反复。 民用船舶在冰区航行如何才能更好地规避风险？破冰船船长蒋长征建议，首先应经常收听冰情预报，避免进入重灾区；其次保证船舶良好状态；第三，在冰区航行要降低航速，尽量不要试图撞开厚重冰层；...
|
|
http://www.dzwww.com/shandong/sdnews/201001/t20100128_5339505.html
|
2010-01-28
|
|
水温度比较低，如果出现强烈的极地冷气窝或者寒潮，也有可能出现反复。 民用船舶在冰区航行如何才能更好地规避风险？破冰船船长蒋长征建议，首先应经常收听冰情预报，避免进入重灾区；其次保证船舶良好状态；第三，在冰区航行要降低航速，尽量不要试图撞开厚重冰层；...
|
|
HTTP://qingdao.dzwww.com/xinwen/sdnews/201001/t20100128_5340513.htm
|
2010-01-28
|
|
水温度比较低，如果出现强烈的极地冷气窝或者寒潮，也有可能出现反复。 民用船舶在冰区航行如何才能更好地规避风险？破冰船船长蒋长征建议，首先应经常收听冰情预报，避免进入重灾区；其次保证船舶良好状态；第三，在冰区航行要降低航速，尽量不要试图撞开厚重冰层；...
|
|
http://www.dzwww.com/shandonggedi/ilgd/201001/t20100128_5339548.htm
|
2010-01-28
|
|
水温度比较低，如果出现强烈的极地冷气窝或者寒潮，也有可能出现反复。 民用船舶在冰区航行如何才能更好地规避风险？破冰船船长蒋长征建议，首先应经常收听冰情预报，避免进入重灾区；其次保证船舶良好状态；第三，在冰区航行要降低航速，尽量不要试图撞开厚重冰层；...
|
|
HTTP://liaocheng.dzwww.com/xinwen/sdxw/201001/t20100128_5339515.htm
|
2010-01-28
|
|
水温度比较低，如果出现强烈的极地冷气窝或者寒潮，也有可能出现反复。 民用船舶在冰区航行如何才能更好地规避风险？破冰船船长蒋长征建议，首先应经常收听冰情预报，避免进入重灾区；其次保证船舶良好状态；第三，在冰区航行要降低航速，尽量不要试图撞开厚重冰层；...
|
|
http://www.dzwww.com/shandong/sdnews/201001/t20100128_5339505.html
|
2010-01-28
|
|
