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奋战冰天雪地 确保年底通车——延崇高速公路河北段建设现场探访
浆作业环节各自节约了一半时间,极大提高了施工效率。 于建游表示,松山隧道是延崇高速公路通车前的唯一“卡脖子”工程。隧道内裂隙水极为发育,导致施工过程中掌子面涌水量极大,日涌水量达到2万多立方米,严重影响施工进度。 对此,松山隧道施工现场管理人员数量增...
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191225_19509584.htm 2019-12-25

奋战冰天雪地 确保年底通车——延崇高速公路河北段建设现场探访
浆作业环节各自节约了一半时间,极大提高了施工效率。 于建游表示,松山隧道是延崇高速公路通车前的唯一“卡脖子”工程。隧道内裂隙水极为发育,导致施工过程中掌子面涌水量极大,日涌水量达到2万多立方米,严重影响施工进度。 对此,松山隧道施工现场管理人员数量增...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191225_19509582.htm 2019-12-25

奋战冰天雪地 确保年底通车——延崇高速公路河北段建设现场探访
浆作业环节各自节约了一半时间,极大提高了施工效率。 于建游表示,松山隧道是延崇高速公路通车前的唯一“卡脖子”工程。隧道内裂隙水极为发育,导致施工过程中掌子面涌水量极大,日涌水量达到2万多立方米,严重影响施工进度。 对此,松山隧道施工现场管理人员数量增...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191225_19509581.htm 2019-12-25

肯尼亚标轨铁路承建中企履行社会责任获高度赞赏
学生人数从78人增加到200多人。”他十分感谢铁路给学校带来的变化。 内马铁路一期第二项目组在恩贡山隧道施工期间发现了可饮用的裂隙水,因地制宜修建容积1600立方米的蓄水池,预计可以解决当地5000名居民的用水问题。卡贾多郡郡长约瑟夫·奥勒·伦库说:“目前卡贾...
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201912/t20191220_19491357.htm 2019-12-20

肯尼亚标轨铁路承建中企履行社会责任获高度赞赏
学生人数从78人增加到200多人。”他十分感谢铁路给学校带来的变化。 内马铁路一期第二项目组在恩贡山隧道施工期间发现了可饮用的裂隙水,因地制宜修建容积1600立方米的蓄水池,预计可以解决当地5000名居民的用水问题。卡贾多郡郡长约瑟夫·奥勒·伦库说:“目前卡贾...
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191220_19491405.htm 2019-12-20

肯尼亚标轨铁路承建中企履行社会责任获高度赞赏
学生人数从78人增加到200多人。”他十分感谢铁路给学校带来的变化。 内马铁路一期第二项目组在恩贡山隧道施工期间发现了可饮用的裂隙水,因地制宜修建容积1600立方米的蓄水池,预计可以解决当地5000名居民的用水问题。卡贾多郡郡长约瑟夫·奥勒·伦库说:“目前卡贾...
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201912/t20191220_19491400.htm 2019-12-20

浩浩江水润齐鲁
到南水北调穿黄公司工作,一直工作到退休。 穿黄隧洞工程位于黄河河床以下70米,所穿过的岩层存在多条断层和大量裂隙。黄河水、裂隙水、岩溶水,三水相通,施工地质条件极其复杂,施工技术难度大。 王永胜说,穿黄工程是两代人的守护,三代人的期望,好多“穿黄人”...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191212_19450709.htm 2019-12-12

北京冬奥会主通道延崇高速松山隧道左洞贯通 计划年内通车
崇高速北京段与河北段的分界点,也是全线的重要控制性工程之一。隧道全长9.2公里,由于地处燕山山脉,围岩和水文地质情况复杂,裂隙水极为发达,日均涌水2万多立方米,导致施工过程中突水、突泥状况频繁发生,河北方向自下而上施工还存在反坡抽水等难题。一些技术人...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191203_19419605.htm 2019-12-03

延崇高速松山特长隧道左洞顺利贯通
贯通现场。 通讯员李英军摄 松山特长隧道地处燕山山脉,属于燕山期两次侵入花岗岩接触带,围岩复杂多变;水文地质情况非常复杂,裂隙水极为发育,突水、突泥情况频繁,日均涌水2万多立方米,反坡抽水对于隧道掘进更是雪上加霜。总体来讲,松山特长隧道的重难点可形容...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201911/t20191130_19411175.htm 2019-11-30

延崇高速松山特长隧道左洞顺利贯通
贯通现场。 通讯员李英军摄 松山特长隧道地处燕山山脉,属于燕山期两次侵入花岗岩接触带,围岩复杂多变;水文地质情况非常复杂,裂隙水极为发育,突水、突泥情况频繁,日均涌水2万多立方米,反坡抽水对于隧道掘进更是雪上加霜。总体来讲,松山特长隧道的重难点可形容...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191130_19411173.htm 2019-11-30

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