|
|
|
即将开通。襄阳市铁路运营里程将达到800多公里，初步形成了以郑万高铁、焦柳铁路、浩吉铁路为“三纵”，以汉十高铁、汉丹铁路、襄渝铁路为“三横”的铁路运输网络。 “襄阳将成为武汉至西安、北京至重庆、呼和浩特至南宁、上海至重庆四条快速铁路通道的重要枢纽和...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191129_19408136.htm
|
2019-11-29
|
|
即将开通。襄阳市铁路运营里程将达到800多公里，初步形成了以郑万高铁、焦柳铁路、浩吉铁路为“三纵”，以汉十高铁、汉丹铁路、襄渝铁路为“三横”的铁路运输网络。 “襄阳将成为武汉至西安、北京至重庆、呼和浩特至南宁、上海至重庆四条快速铁路通道的重要枢纽和...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191129_19408062.htm
|
2019-11-29
|
|
即将开通。襄阳市铁路运营里程将达到800多公里，初步形成了以郑万高铁、焦柳铁路、浩吉铁路为“三纵”，以汉十高铁、汉丹铁路、襄渝铁路为“三横”的铁路运输网络。 “襄阳将成为武汉至西安、北京至重庆、呼和浩特至南宁、上海至重庆四条快速铁路通道的重要枢纽和...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191129_19408038.htm
|
2019-11-29
|
|
绍，汉十高铁开通运营后，将不断扩大沿线城市旅游影响力和辐射范围，为推动旅游客源市场结构的转变带来了机遇。同时减轻了汉丹、襄渝等既有铁路的运输压力，充分释放既有铁路的货运能力，为实现“人便其行、物畅其流”打下基础。对促进“武汉城市圈”与“襄随十城...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191128_19405982.htm
|
2019-11-28
|
|
因表现优异被连队推选为“五好战士”。 1970年，潘习炎随部队回国，经过短暂训练休整后，他所在的机枪连改成了机械连，参与修建襄渝铁路。当时，修建铁路机械化程度低，主要靠人海战术，战士们每天开山放炮，一天一干就是十多个小时。虽然辛苦，但潘习炎总是冲在前...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191105_19328063.htm
|
2019-11-05
|
|
在襄州北站，浩吉铁路疏运自此开始。襄州北站站长徐海伟指着线路说，从北方来的万吨煤炭专列将在这里分解，一部分转入焦柳线、襄渝线等，一部分继续南下。“目前站内已建成19条轨道，每天可编解列车40对，待到正式开通运营，将是一幅百舸争流的热闹景象。” “通...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201910/t20191023_19282917.htm
|
2019-10-23
|
|
在襄州北站，浩吉铁路疏运自此开始。襄州北站站长徐海伟指着线路说，从北方来的万吨煤炭专列将在这里分解，一部分转入焦柳线、襄渝线等，一部分继续南下。“目前站内已建成19条轨道，每天可编解列车40对，待到正式开通运营，将是一幅百舸争流的热闹景象。” “通...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201910/t20191023_19282900.htm
|
2019-10-23
|
|
在襄州北站，浩吉铁路疏运自此开始。襄州北站站长徐海伟指着线路说，从北方来的万吨煤炭专列将在这里分解，一部分转入焦柳线、襄渝线等，一部分继续南下。“目前站内已建成19条轨道，每天可编解列车40对，待到正式开通运营，将是一幅百舸争流的热闹景象。” “通...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201910/t20191023_19282399.htm
|
2019-10-23
|
|
在襄州北站，浩吉铁路疏运自此开始。襄州北站站长徐海伟指着线路说，从北方来的万吨煤炭专列将在这里分解，一部分转入焦柳线、襄渝线等，一部分继续南下。“目前站内已建成19条轨道，每天可编解列车40对，待到正式开通运营，将是一幅百舸争流的热闹景象。” “通...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201910/t20191023_19282311.htm
|
2019-10-23
|
|
势必引起大量拆迁，所以我们就把立交放在了隧道里面。” 工程师们创造性地提出在山肚子里修立交。李伟介绍，立交最下面一层是襄渝二线本来就有的双碑隧道，上跨童西线新双碑隧道，再上跨成渝高铁新中梁山隧道（左右两条），最上面是重庆北左联络线隧道，“这样就...
|
|
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201910/t20191011_19242002.htm
|
2019-10-11
|
|
