找到相关结果约23条 用时0.297秒
所有结果
标题
正文
 
时间不限
1天内
1周内
1个月内
 
按相关度排序
按时间排序
好消息!地铁1号线汽车北站至流亭机场区间实现双线贯通
任意识,高起点、高标准、高效率稳步推进各项工作,通过研究土体改良技术、渣土固化技术及机器关键部件创新改进等一系列手段,将设备适应性发挥到最佳,解决了穿越上软下硬、全断面砂层等复杂条件地质以及渣土固化、运输等难题,确保顺利下穿白沙河、变电所、军事设施等...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201811/t20181129_18121677.htm 2018-11-29

青岛地铁新进展:地铁1号线最长机械区间贯通
与高校共同专题研究渣土固化材料、对螺旋机等关键部件创新改进等,有效解决了穿越白沙河水大喷涌、渣土含水量大外运困难问题,将设备适应性发挥到最佳,实现盾构安全顺利始发和到达。先进的高精度测量机器人、陀螺定向仪,以及测量控制网布设技术、多方法的校核,确保了...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201811/t20181116_18076363.htm 2018-11-16

青岛地铁新进展:地铁1号线最长机械区间贯通
与高校共同专题研究渣土固化材料、对螺旋机等关键部件创新改进等,有效解决了穿越白沙河水大喷涌、渣土含水量大外运困难问题,将设备适应性发挥到最佳,实现盾构安全顺利始发和到达。先进的高精度测量机器人、陀螺定向仪,以及测量控制网布设技术、多方法的校核,确保了...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201811/t20181116_18074856.htm 2018-11-16

青岛地铁1号线最长机械区间贯通 右线预计月底贯通
与高校共同专题研究渣土固化材料、对螺旋机等关键部件创新改进等,有效解决了穿越白沙河水大喷涌、渣土含水量大外运困难问题,将设备适应性发挥到最佳,实现盾构安全顺利始发和到达。先进的高精度测量机器人、陀螺定向仪,以及测量控制网布设技术、多方法的校核,确保了贯通...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201811/t20181116_18074369.htm 2018-11-16

济南首台始发盾构机完成R1线建设任务圆满收工
在京沪高铁公司、济南铁路局的大力支持下,济南轨道交通集团精心组织,多次聘请国内知名专家,经过20余次论证,确保了施工工艺及设备适应性,提高了施工方案可行性。为保质保量地推进施工,施工前每道工序都制定了详细的安全专项交底及技术交底;坚持每日监控量测,获取...
http://jinan.dzwww.com/qcxw/201711/t20171117_16256742.htm 2017-11-17

济南首台始发盾构机完成R1线建设任务圆满收工
在京沪高铁公司、济南铁路局的大力支持下,济南轨道交通集团精心组织,多次聘请国内知名专家,经过20余次论证,确保了施工工艺及设备适应性,提高了施工方案可行性。为保质保量地推进施工,施工前每道工序都制定了详细的安全专项交底及技术交底;坚持每日监控量测,获取...
http://sd.dzwww.com/sdnews/201711/t20171117_16669122.htm 2017-11-17

零沉降!济南地铁R1线成功下穿京沪高铁
下穿高铁的施工条件。为保证铁路运营安全,济南轨道集团、中铁十四局还多次聘请国内知名专家,经过20余次论证,确保了施工工艺及设备适应性,提高了方案可行性。另外,在施工期间,济南铁路局、中国铁设、中铁济南监理等单位在施工配合、安全管理、线路监控等各重要环节...
http://sd.dzwww.com/sdnews/201707/t20170719_16179355.htm 2017-07-19

济南地铁R1线成功下穿京沪高铁 实现"零沉降"
路产生不利的影响。 为保证铁路运营安全,济南轨道集团、中铁十四局还多次聘请国内知名专家,经过20余次论证,确保了施工工艺及设备适应性,提高了方案可行性。另外,在施工期间,济南铁路局、中国铁设、中铁济南监理等单位在施工配合、安全管理、线路监控等各重要环节给...
http://finance.dzwww.com/sdcj/201707/t20170719_16178070.html 2017-07-19

济南轨交R1线成功下穿京沪高铁 最大沉降控制在0.3毫米内
右控制指标更为严格。 为保证铁路运营安全,济南轨道集团、中铁十四局多次聘请国内知名专家,经过20余次论证,确保了施工工艺及设备适应性,提高了方案可行性。另外,在施工期间,相关单位还根据沉降指标划分不同预警,分级进行应急管理,明确应急处置流程。 7月7日,先...
http://www.dzwww.com/wap/sdnews/201707/t20170719_16177680.htm 2017-07-19

轨交R1线成功下穿京沪高铁,盾构施工距桥桩仅0.8米
下穿高铁的施工条件。为保证铁路运营安全,济南轨道集团、中铁十四局还多次聘请国内知名专家,经过20余次论证,确保了施工工艺及设备适应性,提高了方案可行性。另外,在施工期间,济南铁路局、中国铁设、中铁济南监理等单位在施工配合、安全管理、线路监控等各重要环节...
http://sd.dzwww.com/sdnews/201707/t20170718_16174061.htm 2017-07-18