找到相关结果约140条 用时0.531秒
所有结果
标题
正文
 
时间不限
1天内
1周内
1个月内
 
按相关度排序
按时间排序
告别千百年来靠摆渡往来的历史 架起孟加拉国“梦想之桥”
桥梁有7联41跨,钢板厚度大,整孔制造线型控制要求高。为此,中铁大桥局研制创新了3200吨钢梁整孔架设施工工艺,使用“天一号”运架船将重量相当于2000台小轿车的钢梁安放在墩顶,通过吊架上锚点装置和墩顶纵、横移设备调整钢梁位置,依次合龙不同构件。 “有机会...
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191213_19454740.htm 2019-12-13

告别千百年来靠摆渡往来的历史 架起孟加拉国“梦想之桥”
桥梁有7联41跨,钢板厚度大,整孔制造线型控制要求高。为此,中铁大桥局研制创新了3200吨钢梁整孔架设施工工艺,使用“天一号”运架船将重量相当于2000台小轿车的钢梁安放在墩顶,通过吊架上锚点装置和墩顶纵、横移设备调整钢梁位置,依次合龙不同构件。 “有机会...
https://www.dzwww.com/xinwen/guojixinwen/201912/t20191213_19454733.htm 2019-12-13

告别千百年来靠摆渡往来的历史 架起孟加拉国“梦想之桥”
桥梁有7联41跨,钢板厚度大,整孔制造线型控制要求高。为此,中铁大桥局研制创新了3200吨钢梁整孔架设施工工艺,使用“天一号”运架船将重量相当于2000台小轿车的钢梁安放在墩顶,通过吊架上锚点装置和墩顶纵、横移设备调整钢梁位置,依次合龙不同构件。 “有机会...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191213_19454718.htm 2019-12-13

川藏铁路拉萨至林芝段施工第二次跨越雅鲁藏布江
由100孔32米、1孔24米简支T梁和26孔48米阶段拼装梁组成,其中阶段拼装梁为胶接缝、节段预制,造桥机拼装施工,简支T梁采用预制运架施工。 图为施工人员在绒乡雅鲁藏布江特大桥上铺架作业。 江飞波 摄 自2018年10月进入铺架阶段以来,中铁十一局铺架队先后克服了...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191202_19415810.htm 2019-12-02

川藏铁路拉萨至林芝段施工第二次跨越雅鲁藏布江
由100孔32米、1孔24米简支T梁和26孔48米阶段拼装梁组成,其中阶段拼装梁为胶接缝、节段预制,造桥机拼装施工,简支T梁采用预制运架施工。 自2018年10月进入铺架阶段以来,中铁十一局铺架队先后克服了高原缺氧、昼夜温差大、风沙大等困难,以每天6孔的架梁速度向...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191202_19415240.htm 2019-12-02

川藏铁路拉萨至林芝段施工第二次跨越雅鲁藏布江
由100孔32米、1孔24米简支T梁和26孔48米阶段拼装梁组成,其中阶段拼装梁为胶接缝、节段预制,造桥机拼装施工,简支T梁采用预制运架施工。 图为施工人员在绒乡雅鲁藏布江特大桥上铺架作业。 江飞波 摄 自2018年10月进入铺架阶段以来,中铁十一局铺架队先后克服了...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191202_19414628.htm 2019-12-02

川藏铁路拉萨至林芝段施工第二次跨越雅鲁藏布江
由100孔32米、1孔24米简支T梁和26孔48米阶段拼装梁组成,其中阶段拼装梁为胶接缝、节段预制,造桥机拼装施工,简支T梁采用预制运架施工。 图为施工人员在绒乡雅鲁藏布江特大桥上铺架作业。 江飞波 摄 自2018年10月进入铺架阶段以来,中铁十一局铺架队先后克服了...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191202_19414479.htm 2019-12-02

5小时直达!青岛上海之间铁路明年底直线连接
月4日至7日每晚的10:50分至次日凌晨的1点20分之间进行。为确保施工安全有序,该部编制了跨既有线架梁专项施工方案和具体计划,对运架设备进行了检修保养,组织施工人员进行营业线施工专题培训,提前做好架桥机过孔的轨道铺设和运梁等准备工作,五十余名铁路工人经...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201911/t20191112_19349867.htm 2019-11-12

中国最东高铁建设新突破 465孔简支箱梁的运架施工完成
 记者 史轶夫)中铁二十二局牡佳高铁九标项目部4日发布消息,中国最东端高铁——牡佳客专建设取得了突破性进展。465孔简支箱梁的运架施工任务全部完成,为后续的轨道铺设和“四电”施工奠定了基础。 牡佳高铁线路全长约372公里,是中国《中长期铁路网规划》的主要建...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191104_19323585.htm 2019-11-04

牡佳高铁建设迎新进展 465孔简支箱梁运架施工完成
东北网11月4日讯(于少彬 李静强 记者 孙英鑫) 2日8时,黑龙江省双鸭山市集贤县柳树河特大桥上,随着TTYJ900运架一体机将长32米、重达714.8吨的简支箱梁平稳准确落入桥墩,标志着中铁二十二局牡佳高铁九标项目465孔简支箱梁的运架施工任务全部完成,为后续的轨道铺...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201911/t20191104_19323215.htm 2019-11-04

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 尾页