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重点项目巡礼|无车承运,引领物流发展新业态
开始在峰松无车承运平台上进行车货匹配及交易结算,收益很大。首先平台的车源广,能快速寻得运价更合理的返程运输车,一年下来,运输成本降低了约20%;另外无车承运平台形成透明交易,方便了企业纳税渠道。 “通过整合资源,这种模式效率比传统货运模式提高了近50%,平均等...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191223_19499597.htm 2019-12-23

无车承运,引领物流发展新业态
开始在峰松无车承运平台上进行车货匹配及交易结算,收益很大。首先平台的车源广,能快速寻得运价更合理的返程运输车,一年下来,运输成本降低了约20%;另外无车承运平台形成透明交易,方便了企业纳税渠道。 “通过整合资源,这种模式效率比传统货运模式提高了近50%,平均等...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191223_19499164.htm 2019-12-23

重点项目巡礼|无车承运,引领物流发展新业态
开始在峰松无车承运平台上进行车货匹配及交易结算,收益很大。首先平台的车源广,能快速寻得运价更合理的返程运输车,一年下来,运输成本降低了约20%;另外无车承运平台形成透明交易,方便了企业纳税渠道。 “通过整合资源,这种模式效率比传统货运模式提高了近50%,平均等...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191223_19499114.htm 2019-12-23

重点项目巡礼|无车承运,引领物流发展新业态
开始在峰松无车承运平台上进行车货匹配及交易结算,收益很大。首先平台的车源广,能快速寻得运价更合理的返程运输车,一年下来,运输成本降低了约20%;另外无车承运平台形成透明交易,方便了企业纳税渠道。 “通过整合资源,这种模式效率比传统货运模式提高了近50%,平均等...
https://sd.dzwww.com/sdnews/201912/t20191223_19499042.htm 2019-12-23

自贸新凭祥:让水果能“引进来”和“走出去”
口销往全国各地,凭祥是西部陆海新通道建设的陆路门户,我们从越南友谊口岸过关到办完手续只要40分钟左右,非常便捷。进口水果的运输成本降低了,这也为民众降低了吃水果的成本,造福百姓。”程宏帅说道。 谈及中国(广西)自由贸易试验区崇左片区建设给企业带来什么样的利...
https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191216_19469013.htm 2019-12-16

自贸新凭祥:让水果能“引进来”和“走出去”
口销往全国各地,凭祥是西部陆海新通道建设的陆路门户,我们从越南友谊口岸过关到办完手续只要40分钟左右,非常便捷。进口水果的运输成本降低了,这也为民众降低了吃水果的成本,造福百姓。”程宏帅说道。 谈及中国(广西)自由贸易试验区崇左片区建设给企业带来什么样的利...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191216_19468982.htm 2019-12-16

自贸新凭祥:让水果能“引进来”和“走出去”
口销往全国各地,凭祥是西部陆海新通道建设的陆路门户,我们从越南友谊口岸过关到办完手续只要40分钟左右,非常便捷。进口水果的运输成本降低了,这也为民众降低了吃水果的成本,造福百姓。”程宏帅说道。 谈及中国(广西)自由贸易试验区崇左片区建设给企业带来什么样的利...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191216_19466505.htm 2019-12-16

自贸新凭祥:让水果能“引进来”和“走出去”
口销往全国各地,凭祥是西部陆海新通道建设的陆路门户,我们从越南友谊口岸过关到办完手续只要40分钟左右,非常便捷。进口水果的运输成本降低了,这也为民众降低了吃水果的成本,造福百姓。”程宏帅说道。 谈及中国(广西)自由贸易试验区崇左片区建设给企业带来什么样的利...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201912/t20191216_19466505.htm 2019-12-16

大湾区融合发展添新翼
港珠澳大桥客流超过1400万人次、车流超过150万车次。因为有这座大桥,珠海到港澳车程大幅缩短,港珠澳一日生活圈成型,三地间运输成本降低,旅游商机增加。港珠澳大桥开通一年,粤港澳大湾区融合发展的格局进一步成型。 一日生活圈 从2018年10月23日正式开通以来,港珠澳...
https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201910/t20191029_19301014.htm 2019-10-29

东迁5公里 畅通一座城 湖北宜昌破解交通瓶颈
他的工作地点位于宜昌高新区生物产业园,组织货物运输或者接送客人前往机场,只能通过城区支线道路出行。而今花溪路与三峡快速路互通对接成为可能,企业运输便进入快速路。他表示:“在新的交通格局下,企业运输成本降低的同时运输效率得到了极大提升。”window.FWBATH=1;...
https://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201910/t20191015_19255133.htm 2019-10-15

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