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济南首台盾构机“露脸”!R1线计划19年下半年试运营
 从玉符河站到王府庄站,中间要穿过京沪铁路盾构机下穿京沪铁路时,65米长度里地质由粉质粘土突变为卵石层,卵石层中含水量大,长时间停机会造成掌子面坍塌,引起较大地层沉降,必须确保下穿施工的连续性。 “我们联合业主共同邀请北京铁路局、上海铁路局等国内业界知名...
http://jinan.dzwww.com/qcxw/201702/t20170224_15587822.htm 2017-02-24

济南首台盾构机“露脸”!R1线计划19年下半年试运营
 从玉符河站到王府庄站,中间要穿过京沪铁路盾构机下穿京沪铁路时,65米长度里地质由粉质粘土突变为卵石层,卵石层中含水量大,长时间停机会造成掌子面坍塌,引起较大地层沉降,必须确保下穿施工的连续性。 “我们联合业主共同邀请北京铁路局、上海铁路局等国内业界知名...
http://sd.dzwww.com/sdnews/201702/t20170224_15587646.htm 2017-02-24

济南首台盾构机“露脸”!R1线计划19年下半年试运营
 从玉符河站到王府庄站,中间要穿过京沪铁路盾构机下穿京沪铁路时,65米长度里地质由粉质粘土突变为卵石层,卵石层中含水量大,长时间停机会造成掌子面坍塌,引起较大地层沉降,必须确保下穿施工的连续性。 “我们联合业主共同邀请北京铁路局、上海铁路局等国内业界知名...
http://sd.dzwww.com/sdnews/201702/t20170224_15587119.htm 2017-02-24

济南首台盾构机“露脸”!R1线计划19年下半年试运营
 从玉符河站到王府庄站,中间要穿过京沪铁路盾构机下穿京沪铁路时,65米长度里地质由粉质粘土突变为卵石层,卵石层中含水量大,长时间停机会造成掌子面坍塌,引起较大地层沉降,必须确保下穿施工的连续性。 “我们联合业主共同邀请北京铁路局、上海铁路局等国内业界知名...
http://sd.dzwww.com/sdnews/201702/t20170224_15587098.htm 2017-02-24

济南地铁R1线首台盾构机贯通区间隧道 4月继续掘进1700米
从玉符河站到王府庄站,中间要穿过京沪铁路,盾构机下穿京沪铁路时,65米长度里地质由粉质黏土突变为卵石层,卵石层中含水量大,长时间停机会造成掌子面坍塌,引起较大地层沉降,必须确保下穿施工的连续性。 “我们联合业主邀请北京铁路局、上海铁路局等国内业界知名专家...
http://sd.dzwww.com/sdnews/201702/t20170224_15587029.htm 2017-02-24

济南轨道交通R1线成功下穿京沪铁路
穿过程中出现的地质渐变现象带来的。盾构机下穿之前的地层一直是含水率低的粉质黏土,下穿后很快变为卵石层,这种含水量大的地层长时间停机会造成掌子面坍塌,引起较大地层沉降,必须确保下穿施工的连续性。从含水率低的地层进入富水地层,需要随时进行参数调整才能保证...
http://dezhou.dzwww.com/focus/201611/t20161125_15190304.html 2016-11-25

济南轨道交通R1线成功下穿京沪铁路 13天“穿越”65米
穿过程中出现的地质渐变现象带来的。盾构机下穿之前的地层一直是含水率低的粉质黏土,下穿后很快变为卵石层,这种含水量大的地层长时间停机会造成掌子面坍塌,引起较大地层沉降,必须确保下穿施工的连续性。从含水率低的地层进入富水地层,需要随时进行参数调整才能保证...
http://dongying.dzwww.com/sdxw/201611/t20161124_15188672.htm 2016-11-24

济南轨道交通R1线成功下穿京沪铁路 13天“穿越”65米
穿过程中出现的地质渐变现象带来的。盾构机下穿之前的地层一直是含水率低的粉质黏土,下穿后很快变为卵石层,这种含水量大的地层长时间停机会造成掌子面坍塌,引起较大地层沉降,必须确保下穿施工的连续性。从含水率低的地层进入富水地层,需要随时进行参数调整才能保证...
http://taian.dzwww.com/xinwen/sdxw/201611/t20161124_15187171.html 2016-11-24

济南轨道交通R1线成功下穿京沪铁路
穿过程中出现的地质渐变现象带来的。盾构机下穿之前的地层一直是含水率低的粉质黏土,下穿后很快变为卵石层,这种含水量大的地层长时间停机会造成掌子面坍塌,引起较大地层沉降,必须确保下穿施工的连续性。从含水率低的地层进入富水地层,需要随时进行参数调整才能保证...
http://sd.dzwww.com/sdnews/201611/t20161124_15186917.htm 2016-11-24

济南轨道交通R1线成功下穿京沪铁路 13天“穿越”65米
穿过程中出现的地质渐变现象带来的。盾构机下穿之前的地层一直是含水率低的粉质黏土,下穿后很快变为卵石层,这种含水量大的地层长时间停机会造成掌子面坍塌,引起较大地层沉降,必须确保下穿施工的连续性。从含水率低的地层进入富水地层,需要随时进行参数调整才能保证...
http://sd.dzwww.com/sdnews/201611/t20161124_15185950.htm 2016-11-24