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底动力电池充电，一旦出现故障临时断电，动力电池也可保障列车运行至就近车站；改善旅客体验。车厢内自动灯光调节系统可根据外部阳光强度，自动调节光线。 据介绍，依托京张高铁建设，我国将进一步形成智能高铁应用示范方案，成为引领世界的智能高铁应用国家。（相关报...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191231_19537467.htm
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2019-12-31
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兴号”车体外电子面板增设了座位号标识，使旅客无需走进车厢，就知道自己的座椅离哪个门更近。车厢内自动灯光调节系统可根据外部阳光强度，自动调节光线；减震降噪技术再次提升，车厢噪音又减少了至少1分贝。 在G8811次列车的商务座车厢，记者还体验了一下手机无线充电...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191231_19537464.htm
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兴号”车体外电子面板增设了座位号标识，使旅客无需走进车厢，就知道自己的座椅离哪个门更近。车厢内自动灯光调节系统可根据外部阳光强度，自动调节光线；减震降噪技术再次提升，车厢噪音又减少了至少1分贝。 在G8811次列车的商务座车厢，记者还体验了一下手机无线充电...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191231_19537456.htm
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兴号”车体外电子面板增设了座位号标识，使旅客无需走进车厢，就知道自己的座椅离哪个门更近。车厢内自动灯光调节系统可根据外部阳光强度，自动调节光线。减震降噪技术再次提升，车厢噪音又减少了至少1分贝。 智能建造：世界上首条全线采用智能技术建造的高铁 京张高铁...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191231_19537320.htm
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兴号”车体外电子面板增设了座位号标识，使旅客无需走进车厢，就知道自己的座椅离哪个门更近。车厢内自动灯光调节系统可根据外部阳光强度，自动调节光线。减震降噪技术再次提升，车厢噪音又减少了至少1分贝。 智能建造：世界上首条全线采用智能技术建造的高铁 京张高铁...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191231_19536780.htm
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兴号”车体外电子面板增设了座位号标识，使旅客无需走进车厢，就知道自己的座椅离哪个门更近。车厢内自动灯光调节系统可根据外部阳光强度，自动调节光线。减震降噪技术再次提升，车厢噪音又减少了至少1分贝。 智能建造：世界上首条全线采用智能技术建造的高铁 京张高铁...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191231_19536339.htm
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底动力电池充电，一旦出现故障临时断电，动力电池也可保障列车运行至就近车站；改善旅客体验。车厢内自动灯光调节系统可根据外部阳光强度，自动调节光线。 据介绍，依托京张高铁建设，我国将进一步形成智能高铁应用示范方案，成为引领世界的智能高铁应用国家。window....
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191231_19536338.htm
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兴号”车体外电子面板增设了座位号标识，使旅客无需走进车厢，就知道自己的座椅离哪个门更近。车厢内自动灯光调节系统可根据外部阳光强度，自动调节光线。减震降噪技术再次提升，车厢噪音又减少了至少1分贝。 智能建造：世界上首条全线采用智能技术建造的高铁 京张高铁...
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https://www.dzwww.com/xinwen/jishixinwen/201912/t20191231_19535852.htm
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兴号”车体外电子面板增设了座位号标识，使旅客无需走进车厢，就知道自己的座椅离哪个门更近。车厢内自动灯光调节系统可根据外部阳光强度，自动调节光线。减震降噪技术再次提升，车厢噪音又减少了至少1分贝。 智能建造：世界上首条全线采用智能技术建造的高铁 京张高铁...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191231_19532469.htm
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2019-12-31
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兴号”车体外电子面板增设了座位号标识，使旅客无需走进车厢，就知道自己的座椅离哪个门更近。车厢内自动灯光调节系统可根据外部阳光强度，自动调节光线。减震降噪技术再次提升，车厢噪音又减少了至少1分贝。 智能建造：世界上首条全线采用智能技术建造的高铁 京张高铁...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201912/t20191231_19532349.htm
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