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地、槽谷等多样地貌构成全市地理的显著特征。在这样的城市下面修建地铁，施工难度可想而知。 贵阳城市轨道交通有限公司总工程师陈发达说，与其他城市跨江跨河地铁不同，贵阳处于岩溶地貌带，1号线所经区域60%—70%地段是岩溶发育或强发育地段，地下溶洞和暗河众多。...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201811/t20181123_18100438.htm
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2018-11-23
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地、槽谷等多样地貌构成全市地理的显著特征。在这样的城市下面修建地铁，施工难度可想而知。 贵阳城市轨道交通有限公司总工程师陈发达说，与其他城市跨江跨河地铁不同，贵阳处于岩溶地貌带，1号线所经区域60%—70%地段是岩溶发育或强发育地段，地下溶洞和暗河众多。...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201811/t20181123_18099537.htm
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2018-11-23
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地、槽谷等多样地貌构成全市地理的显著特征。在这样的城市下面修建地铁，施工难度可想而知。 贵阳城市轨道交通有限公司总工程师陈发达说，与其他城市跨江跨河地铁不同，贵阳处于岩溶地貌带，1号线所经区域60%—70%地段是岩溶发育或强发育地段，地下溶洞和暗河众多。...
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https://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201811/t20181123_18099531.htm
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2018-11-23
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