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现身京城超市 崂山可乐欲撕地方标签
 在战略定位专家、上海九德定位咨询公司创始人徐雄俊看来,上述品牌摆脱地方品牌的举措并没有取得实质进展,只是占据了一部分非主流市场,主流市场仍被进口品牌所占据。 据悉,崂山可乐所在的青岛崂山矿泉水有限公司,目前主要精力也在山东和青岛。2018年,在上海合作...
http://dzxf.dzwww.com/ttxw/201909/t20190917_19180481.htm 2019-09-17

纽恩泰2018优秀经销商年度峰会将于4月在武汉召开
采暖,那么新增热泵采暖设备500万台,市场需求近1000亿。 除了北方采暖,南方热水市场也是“生机勃勃”。以被称为空气能热泵的“非主流市场”的重庆为例。2017年,重庆政府推动全市90余万平方米建筑采用了空气源能泵技术。而2018年,又计划新增100万平方米可再生能源建筑...
http://jining.dzwww.com/finance/cjjdpd/jrtt/201803/t20180315_16402083.htm 2018-03-15

华策影视集团总裁赵依芳戛纳授勋 成中国影视传媒第一人
地区。 除了开拓美国、加拿大、英国、日韩、东南亚等主流市场发行之外,华策还致力于开拓非洲地区、以及“一带一路”沿线国家等非主流市场,并实现版权发行覆盖。 不仅在走出去的步伐上与国家战略同频共振,华策还以对市场敏锐的嗅觉和专业的市场能力,针对海外市场“量...
http://ent.dzwww.com/zy/201704/t20170407_15738139.htm 2017-04-07

民航局:航空运输量增长已触及保障能力“天花板”
参与国际竞争遇到了前所未有的航权瓶颈。破解这个瓶颈,要加大欧美航空传统市场航权的谈判力度,充分挖掘欧美市场潜力;更加注视非主流市场的开发,打破我国对于主流市场航空枢纽的依赖,改变我国民航在发达国家市场和发展中国家市场、传统市场和新兴市场上运力投入不均...
http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201612/t20161225_15335564.htm 2016-12-25

民航局:航空运输量增长已触及保障能力“天花板”
参与国际竞争遇到了前所未有的航权瓶颈。破解这个瓶颈,要加大欧美航空传统市场航权的谈判力度,充分挖掘欧美市场潜力;更加注视非主流市场的开发,打破我国对于主流市场航空枢纽的依赖,改变我国民航在发达国家市场和发展中国家市场、传统市场和新兴市场上运力投入不均...
http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201612/t20161225_15335530.htm 2016-12-25

传统白酒经销商如何在非主流市场卖葡萄酒?
随着经济的发展和国民健康意识的提高,葡萄酒消费呈现出了快速的增长势头。正是因为看到了这种消费趋势,可以说绝大多数传统白酒经销商都在代理葡萄酒,在他们看来,即使现在还不上量也未成势,但都会拿几款葡萄酒在手上,要么是为试水市场锻炼队伍,要么是为...
http://jiu.dzwww.com/news/news/201506/t20150623_12586773.htm 2015-06-23

案例:传统白酒经销商如何在非主流市场卖葡萄酒?
随着经济的发展和国民健康意识的提高,葡萄酒消费呈现出了快速的增长势头。正是因为看到了这种消费趋势,可以说绝大多数传统白酒经销商都在代理葡萄酒,在他们看来,即使现在还不上量也未成势,但都会拿几款葡萄酒在手上,要么是为试水市场锻炼队伍,要么是为...
http://jiu.dzwww.com/news/news/201411/t20141121_11407324.htm 2014-11-21

2014年卫视格局前瞻 :大洗牌,大格局
需要政府及总局协调,需要领导人出让利益,需要把新组建的联合制作公司做实,需要员工的配合,各方管理水平将面临考验。 转战非主流市场,做专业频道,或是三线卫视的最后防线。但传统思维惯性强大,不到山穷水尽,三线卫视绝不会走这条路。放弃主流市场需要勇气,更需...
HTTP://binzhou.dzwww.com/yvle/201403/t20140301_9737244.htm 2014-03-01

商用车企业必须坚持合资合作发展之路
的竞争会逐渐加剧,使国际商用车企业从对中国企业的轻视转为重视,对中国企业的国际化进行阻滞。双方的博弈将从低频次、低品质、非主流市场,向高强度、高频次、主流市场转移。 周亮认为,这种从合作到竞争的演变将长期存在,如何找到合理的平衡支点,将决定中国商用车企...
http://taian.dzwww.com/qc/201311/t20131129_9266660.html 2013-11-29

商用车企业必须坚持合资合作发展之路
的竞争会逐渐加剧,使国际商用车企业从对中国企业的轻视转为重视,对中国企业的国际化进行阻滞。双方的博弈将从低频次、低品质、非主流市场,向高强度、高频次、主流市场转移。 周亮认为,这种从合作到竞争的演变将长期存在,如何找到合理的平衡支点,将决定中国商用车企...
http://auto.dzwww.com/zt/naveco/history/201311/t20131128_9264532.htm 2013-11-28

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