|
|
|
界顶级底盘大师。C5独有的FML减震韧性多连杆后悬挂系统代表全球后悬挂的顶尖水平，专有的地盘液压缓冲系统，实现了MNLD分离多级非线性阻尼减震技术，对于车辆舒适性和操控性可谓是完美表现。 官方所称的MCS大师底盘（Master Chassis System）或许是为了接地气的缘故所以...
|
|
http://auto.dzwww.com/dg/dg/201508/t20150812_12889920.htm
|
2015-08-12
|
|
界顶级底盘大师。C5独有的 FML减震韧性多连杆后悬挂系统代表全球后悬挂的顶尖水平，专有的地盘液压缓冲系统，实现了MNLD分离多级非线性阻尼减震技术，对于车辆舒适性和操控性可谓是完美表现 在实际驾驶中，C5就表现出其优异的平顺性。雪铁龙对发动机的调校一向偏高转速，...
|
|
http://auto.dzwww.com/dg/dg/201504/t20150428_12300064.htm
|
2015-04-28
|
|
好的支撑性。独有的FML减震韧性多连杆后悬挂系统代表了目前汽车后悬挂的顶尖水平，专有的底盘液压缓冲系统，实现了MNLD分离多级非线性阻尼减震技术，使C5的驾驶操控性和乘坐舒适性都趋于完美。 无论何时都能让你感受到车辆底盘扎实而柔软的表现。路面上大多数的颠簸都很...
|
|
http://jinan.dzwww.com/zxfw/qiche/qchxw/201402/t20140225_9708417.htm
|
2014-02-25
|
|
界顶级底盘大师。C5独有的 FML减震韧性多连杆后悬挂系统代表全球后悬挂的顶尖水平，专有的地盘液压缓冲系统，实现了MNLD分离多级非线性阻尼减震技术，对于车辆舒适性和操控性可谓是完美表现 在实际驾驶中，C5就表现出其优异的平顺性。雪铁龙对发动机的调校一向偏高转速，...
|
|
http://auto.dzwww.com/dg/dg/201402/t20140207_9610742.htm
|
2014-02-07
|
|
界顶级底盘大师。C5独有的 FML减震韧性多连杆后悬挂系统代表全球后悬挂的顶尖水平，专有的地盘液压缓冲系统，实现了MNLD分离多级非线性阻尼减震技术，对于车辆舒适性和操控性可谓是完美表现 在实际驾驶中，C5就表现出其优异的平顺性。雪铁龙对发动机的调校一向偏高转速，...
|
|
http://jinan.dzwww.com/zxfw/qiche/qchxw/201402/t20140207_9609235.htm
|
2014-02-07
|
|
界顶级底盘大师。C5独有的 FML减震韧性多连杆后悬挂系统代表全球后悬挂的顶尖水平，专有的地盘液压缓冲系统，实现了MNLD分离多级非线性阻尼减震技术，对于车辆舒适性和操控性可谓是完美表现 在实际驾驶中，C5就表现出其优异的平顺性。雪铁龙对发动机的调校一向偏高转速，...
|
|
http://auto.dzwww.com/dg/dg/201402/t20140207_9608375.htm
|
2014-02-07
|
|
范围内，接近人体行走频率，驾乘更加舒适。前后悬架总成由大尺寸橡胶铰链连接到车身，装配角度及铰接刚度均经过优化处理。应用的非线性阻尼减震器，可根据不同路况自动调节阻尼， 保证舒适性的同时，操控更加稳健。 无论是智能科技的使用，还是驾驶过程中的安全性和舒适...
|
|
http://jining.dzwww.com/qc/news/qckx/201312/t20131212_9333929.htm
|
2013-12-12
|
|
2Hz范围内,接近人体行走频率,驾乘更加舒适。前后悬架总成由大尺寸橡胶铰链连接到车身,装配角度及铰接刚度均经过优化处理。应用的非线性阻尼减震器,可根据不同路况自动调节阻尼,保证舒适性的同时,操控更加稳健。 无论是智能科技的使用,还是驾驶过程中的安全性和舒适性的提...
|
|
http://jining.dzwww.com/yl/201311/t20131127_9255082.htm
|
2013-11-27
|
|
一身钢筋铁骨和卓越的操控性；采用“苛刻道路条件（CRD）”悬架设计标准，结合中国实际道路环境调校的底盘悬架韧性十足；而多极非线性阻尼减震器使新世嘉两厢在平台路面行驶时，能够提供充足的支撑力，充分体现运动本质，在崎岖颠簸路面行驶时，又能有效过滤震动，为驾乘...
|
|
http://auto.dzwww.com/news/xw/201205/t20120523_7147070.htm
|
2012-05-23
|
|
长途公路旅行，508的悬挂系统是他最为称道的，508采用的是增强型麦弗逊式前独立悬挂系统，辅以多连杆式后独立悬挂系统，加上多级非线性阻尼减振器等技术，实现了508性能卓越的悬挂系统。“感受起来508在低速下悬挂很柔软还带点韧性，高速以及S档下较硬传递路感很清晰。现...
|
|
http://auto.dzwww.com/news/xw/201110/t20111031_6732990.htm
|
2011-10-31
|
|
