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咽喉地区，是个大的“地质博物馆”。滑坡、泥石流、洪灾、崩塌、错落、极端天气等所有的不良地质与不利因素都能在这里遇见。 “黄土湿陷性最强、滑坡地质灾害最严重、黄土陷穴最发育、线路通过的泥岩沙岩段最长，所处地震带最强。”郭俊奇用“四最一强”来形容线路所经区...
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http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201708/t20170823_16329423.htm
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2017-08-23
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局的工程师朱耀璋看来，除超高桥隧比率外，宝兰高铁经过的地区有“中国地质滑坡博物馆”之称，沿线滑坡地质灾害最严重，铁路面临黄土湿陷性最强、陷穴最发育的问题，才是施工建设中最大难关。 G2028次列车上乘务员带来精彩的表演 建设方通过给路基换土，设置挤密桩，通过...
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http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201707/t20170710_16139199.htm
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2017-07-10
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局的工程师朱耀璋看来，除超高桥隧比率外，宝兰高铁经过的地区有“中国地质滑坡博物馆”之称，沿线滑坡地质灾害最严重，铁路面临黄土湿陷性最强、陷穴最发育的问题，才是施工建设中最大难关。 G2028次列车上乘务员带来精彩的表演 建设方通过给路基换土，设置挤密桩，通过...
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http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201707/t20170709_16139147.htm
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2017-07-09
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上的中心城市为突破口，创造条件升格为“副省级”城市，赋予相应的事权，加强与西部地区及周边国家的合作，建立黄河中上游地区与黄土湿陷性地区生态治理与恢复等的研究协调机构，提高其向西开放和区域合作的自主性，发挥兰州在甘肃省、西部乃至全国经济社会发展中的骨干...
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http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201702/t20170217_15552596.htm
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2017-02-17
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了坚实基础。”中铁四局宝兰客专甘肃段11标项目经理吴邦安说。 据介绍，安定隧道从定西城区西部的西岩山下穿过，其地质情况具有黄土湿陷性最强、黄土陷穴最发育、黄土高原地区滑坡地质灾害最严重和发育最密集，以及沿天水——兰州地震带和东西向展布的渭河地震带活动频率...
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http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201601/t20160106_13630816.htm
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2016-01-06
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同作用造成的路基路面病害。 苏书祯说，根据交通运输部科技项目《甘肃公路自然区划及环境参数研究》，天定高速经过的陇西地区，黄土湿陷性系数最大达0.110，自重湿陷性系数最大达0.059，属于中强至极强湿陷性黄土和自重湿陷性黄土区域。受近期强降雨影响，这一路段在自重...
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http://www.dzwww.com/2012/201208/t20120814_7334375.htm
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2012-08-14
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第二方面，工务工程技术。中国从南到北、从东到西，三条铁路非常典型，京津城际是软土路基，武广高铁是岩溶路基，郑西高铁是黄土湿陷性路基，这样的地质条件下建铁路，尤其是建高速铁路，日本、法国、德国都没有这样的地质条件，需要我们攻克这些难题，处理好地基以及...
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HTTP://liaocheng.dzwww.com/xinwen/gnxw/201003/t20100313_5436260.htm
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2010-03-13
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第二方面，工务工程技术。中国从南到北、从东到西，三条铁路非常典型，京津城际是软土路基，武广高铁是岩溶路基，郑西高铁是黄土湿陷性路基，这样的地质条件下建铁路，尤其是建高速铁路，日本、法国、德国都没有这样的地质条件，需要我们攻克这些难题，处理好地基以及...
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http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201003/t20100313_5436250.htm
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2010-03-13
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同作用造成的路基路面病害。 苏书祯说，根据交通运输部科技项目《甘肃公路自然区划及环境参数研究》，天定高速经过的陇西地区，黄土湿陷性系数最大达0.110，自重湿陷性系数最大达0.059，属于中强至极强湿陷性黄土和自重湿陷性黄土区域。受近期强降雨影响，这一路段在自重...
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http://www.dzwww.com/2012/201208/t20120814_7334375.htm
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2012-08-14
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第二方面，工务工程技术。中国从南到北、从东到西，三条铁路非常典型，京津城际是软土路基，武广高铁是岩溶路基，郑西高铁是黄土湿陷性路基，这样的地质条件下建铁路，尤其是建高速铁路，日本、法国、德国都没有这样的地质条件，需要我们攻克这些难题，处理好地基以及...
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HTTP://liaocheng.dzwww.com/xinwen/gnxw/201003/t20100313_5436260.htm
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2010-03-13
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