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1日，武汉市常青路主线转体桥转体成功。新华社记者 杜华举 摄 中铁十一局项目部负责人介绍，施工中首创双幅桥梁单球铰整体转体、齿条齿轮式转体等技术，开创了多项世界转体桥施工先河。相比传统转体方案，这座转体桥有效解决了场地限制、不平衡转体等难题，节约成本达...
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http://www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201801/t20180131_16991179.htm
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2018-01-31
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1日，武汉市常青路主线转体桥转体成功。新华社记者 杜华举 摄 中铁十一局项目部负责人介绍，施工中首创双幅桥梁单球铰整体转体、齿条齿轮式转体等技术，开创了多项世界转体桥施工先河。相比传统转体方案，这座转体桥有效解决了场地限制、不平衡转体等难题，节约成本达...
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http://www.dzwww.com/wap/wap_gnwxw/201801/t20180131_16990870.htm
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2018-01-31
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形控制、转体过程控制、安全风险控制等多项世界级施工难题。 中铁十一局项目部负责人介绍，施工中首创双幅桥梁单球铰整体转体、齿条齿轮式转体等技术，开创了多项世界转体桥施工先河。相比传统转体方案，这座转体桥有效解决了场地限制、不平衡转体等难题，节约成本达亿...
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http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201801/t20180131_16990365.htm
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2018-01-31
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制、安全风险等诸多世界级施工难题，中铁十一局邀请资深专家、学者、行业精英，现场进行方案论证评审；积极实施技术创新，首创“齿条齿轮式”转体法，采用轨道梁辅助前支撑转体方式；按照桥梁实际大小1:5比例缩小制作实物模型，对施工方案进行验证和改进，掌握了极不平...
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http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201801/t20180131_16989530.htm
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2018-01-31
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制、安全风险等诸多世界级施工难题，中铁十一局邀请资深专家、学者、行业精英，现场进行方案论证评审；积极实施技术创新，首创“齿条齿轮式”转体法，采用轨道梁辅助前支撑转体方式；按照桥梁实际大小1:5比例缩小制作实物模型，对施工方案进行验证和改进，掌握了极不平...
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http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201801/t20180131_16989287.htm
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2018-01-31
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制、安全风险等诸多世界级施工难题，中铁十一局邀请资深专家、学者、行业精英，现场进行方案论证评审；积极实施技术创新，首创“齿条齿轮式”转体法，采用轨道梁辅助前支撑转体方式；按照桥梁实际大小1:5比例缩小制作实物模型，对施工方案进行验证和改进，掌握了极不平...
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http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201801/t20180131_16989261.htm
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2018-01-31
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旋转。从物理学单说方向盘的话，就是个杠杆。方向盘的半径是力臂长度，方向盘越大越省力。 汽车转向器分为几种类型。 最常见的是齿条齿轮式转向器和循环球式转向器。齿条齿轮式转向系统已迅速成为汽车、小型货车及SUV上普遍使用的转向系统类型。其工作机制非常简单。齿...
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http://auto.dzwww.com/yc/yczx/201709/t20170925_16466265.htm
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2017-09-25
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），可选9.5J x 20英寸和 9.5J x 21英寸（3种外观） 轮胎 275/45 ZR19、275/40 ZR20、275/35 ZR21 转向系统 类型 ZF Servotronic齿条齿轮式随速控制型助力转向系统 左右打死方向盘圈数 2.8 转弯半径 11.7米/ 38.4英尺 悬架 前悬架： 四连杆双叉型臂电脑控制高度可调空...
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HTTP://yantai.dzwww.com/qiche/201308/t20130823_8800656.htm
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2013-08-23
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），可选9.5J x 20英寸和 9.5J x 21英寸（3种外观） 轮胎 275/45 ZR19、275/40 ZR20、275/35 ZR21 转向系统 类型 ZF Servotronic齿条齿轮式随速控制型助力转向系统 左右打死方向盘圈数 2.8 转弯半径 11.7米/ 38.4英尺 悬架 前悬架： 四连杆双叉型臂电脑控制高度可调空...
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HTTP://yantai.dzwww.com/qiche/201308/t20130823_8800656.htm
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2013-08-23
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